Mercedes GLS 400 4Matic: 100-tisíc za super luxus, čo sa nebojí terénu (VIDEO TOUCHIT)

0

Opäť sme si požičali novinku na slovenskom trhu. Nová model GLS je najväčším a najluxusnejším vozidlom SUV z dielne Mercedes-Benz a jednoducho povedané ponúka viac všetkého. Myslíme tým viac priestoru, viac komfortu a viac luxusu.

Vonkajšie rozmery sú obrovské: voči minulosti dĺžka narástla o 77 mm a šírka o 22 mm. Z toho vyplýva ponuka priestoru najmä v druhom rade cestujúcich. Skutočne veľkolepý priestor pre povedzme dvoch cestujúcich vzadu. Celkovo sa do tohto auta zmestí 6 cestujúcich, v núdzi až 7. Pripomeňme, že rázvor kolies narástol o o 60 mm.Osoby v treťom rade môžu mať výšku do 1,94 metra na pohodlnú jazdu.

Všetky tri rady sedadiel sú plne elektricky nastaviteľné. Sedadlá tretieho radu možno v prospech objemu batožinového priestoru elektricky sklopiť do podlahy a druhý rad sklopiť do roviny s dnom batožinového priestoru. Takto vznikne epochálny batožinový priestor, až 2400 litrov. V tomto stave je to v podstate luxusná dodávka. Kombinovaná spotreba paliva je podľa výrobcu okolo 7,9 litrov a to sa aj v našom teste potvrdilo.

Terénu sa nebojí

Auto je veľmi dobré v teréne. Zobrali sme ho na jazdu v teréne, kde prejavil svoje vlastnosti a prešiel polmetrovými nerovnosťami. GLS má k dispozícii najmodernejšiu generáciu asistenčných jazdných systémov na podporu vodiča. Nový pohon všetkých kolies 4MATIC ponúka agilnosť na ceste a silné výkony v teréne. V oblasti aerodynamiky vás prekvapí nová GLS koeficientom cw od 0,32. Novinkou je aj funkcia umývacej linky. Tá pripraví vozidlo na vjazd do umývacej linky stlačením jediného tlačidla. Vozidlo sa pritom zdvihne, vypnú sa snímače dažďa a nastaví sa 360°pohľad na vozidlo. Všetko je prispôsobené na to, aby ste mohli dobre umyť aj priestory nad kolesami. My sme tento režim použili aj v teréne na najväčšie terénne nerovnosti.

USB-C nadovšetko

Celé vozidlo je vybavené portami USB-C, tých naozaj dostatok. Celkom vpredu pri vodičovi je jeden adaptér na cigaretový zapaľovač. K dispozícii päťzónová automatická klimatizácia ako aj vyhrievanie všetkých sedadiel, rovnako je dostatok odkladacích priestorov na nápoje.

Multimediálny systém

Veľký dotykový displej infotainmentu MBUX umožňuje ovládanie všetkých prvkov komfortnej výbavy novej GLS priamo zo sedadla vodiča. Multifunkčný športový volant zdôrazňuje svojimi troma osobitnými ramenami drsný vzhľad interiéru nového SUV.

Luxus novej GLS SUV je veľkoryso rozdelený medzi všetkých cestujúcich. To platí najmú pri objednaní balíku komfortu plus pre oblasť zadných sedadiel. Balík obsahuje napr. 7-palcový tablet s operačným systémom Android vo vlastnej dokovacej stanici, ktorá sa nachádza vo zväčšenej stredovej lakťovej opierke druhého radu sedadiel. Tablet umožňuje ovládanie všetkých komfortných a zábavných funkcií rozhrania MBUX zo zadného radu sedadiel, ako napríklad prístup k rádiu, TV, médiám, telefónu a internetovému prehliadaču. Funkcie balíka komfortu sedenia vzadu a päťzónová klimatizácia zadných miest sa taktiež ovládajú tabletom. Vodič môže samozrejme zo svojho miesta kedykoľvek prevziať prostredníctvom príkazu kontrolu nad všetkými možnosťami a výbavou.

Pre viac zábavy a pohodlia je k dispozícii pre všetky varianty druhého radu zábavná technika MBUX vzadu. Jej súčasťou sú dve dotykové obrazovky s uhlopriečkou 11,6 palca. Cestujúci v druhom rade si tak môžu vychutnávať filmy alebo hudbu, používať integrovaný internetový prehliadač alebo si prezerať a zadávať informácie o jazde. Rovnako dostupný je plnofarebný projekčný displej ďalšej generácie, ktorý rozlíšením 720 × 240 pixelov.

Diesel: Šesťvalec s vysokým výkonom

GLS 400d 4MATIC s výkonom 243 kW (330 k) a krútiacim momentom 700 Nm (kombinovaná spotreba paliva 7,9 l/100 km. Silný motor dosahuje aj pri náročných jazdných podmienkach emisnú triedu Euro 6d . Objem AdBlue je 31,6 litra.

Náhon na všetky kolesá

V prípade novej GLS sa na prenos sily používa automatická prevodovka 9G TRONIC. Vďaka širokému rozpätiu prevodových stupňov sa výrazne znižujú otáčky motora, čo je rozhodujúci faktor pre vysokú energetickú účinnosť a komfort jazdy.

Asistenčné jazdné systémy aké inde nevidíte

Keď je zapnutý aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC s prispôsobením rýchlosti podľa trasy, dokáže nová GLS rozpoznávať dopravné zápchy alebo zhustenú premávku pomocou informácií z LiveTraffic a reagovať ešte skôr, ako zaznamená toto dopravné obmedzenie vodič. Ak je napríklad na diaľnici takto rozpoznaná dopravná zápcha, DISTRONIC preventívne zníži rýchlosť na cca 100 km/h.

V samotnej dopravnej zápche na diaľnici dokáže aktívny asistent jazdenia v dopravných zápchach v prípade, že na ceste je viditeľné vodorovné značenie jazdných pruhov, do značnej miery prevziať úlohu udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a udržiavať odstup až do rýchlosti približne 60 km/h. Až do jednej minúty od zastavenia je opätovný rozjazd možný automaticky. Ak sa dopravná zápcha skončí, GLS opäť zrýchli na rýchlosť nastavenú v aktívnom asistentovi udržiavania odstupu DISTRONIC s prispôsobením rýchlosti podľa trasy. Ak dopravné značky prikazujú inú rýchlosť, automaticky sa zvolí toto obmedzenie rýchlosti. Za doplatok tu môže byť aj asistent manévrovania s prívesom.

Vzduchové pruženie AIRMATIC

GLS je sériovo vybavený systémom vzduchového pruženia AIRMATIC s adaptívnym nastavovaním tlmenia plus. Ten v reálnom čase prispôsobuje rozpoznávanie tlmenia povrchu vozovky a jazdnej situácii. Vzduchové pruženie sa okrem toho stará o udržiavanie rovnakej svetlej výšky, nezávisle od nákladu.

K terénnym funkciám patrí aj režim vyslobodzovania: Ak napríklad GLS uviazne v piesočnej dune, tento režim dokáže v mnohých situáciách pomôcť vozidlo opäť vyslobodiť. Pritom, ak je to možné, sa viac razy výška vozidla automaticky zvýši a opäť zníži, čo zmení tlak kolies na podklad a zlepší sa tak trakcia – GLS sa hojdaním vyslobodí. Ďalšou funkciou, ktorú možno využiť pri jazde v teréne, je nezávislé ovládanie kolies. Pritom možno cez dotykový displej multimediálneho displeja individuálne nastaviť výšku vozidla na každom kolese a zlepšiť tak vyrovnanie auta v teréne.

GLS sa podobne ako motocykel nakloní do zákruty a umožňuje tak v troch stupňoch jazdu v zákrutách takmer bez priečne pôsobiacich síl.

Cena testovacieho vozidla bola 110 520 eur, základná cena GLS 400d 4MATIC je 75 950 eur.

Značky:

O autorovi

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie a tiež cestovanie.

Pridaj komentár

Objednajte si ročné predplatné časopisu TOUCHIT, teraz s užitočnou príručkou
Začíname so smartfónom.Iba za 22,99 €.
Kliknite a zistite viac>>