Testovali sme hybridnú limuzínu plnu technológií – BMW 530e Sedan xDrive iPerformance (VIDEO TOUCHIT)

0

Využili sme posledné dni babieho leta a v krásnom slnečnom počasí sme otestovali kombináciu benzínového a elektrického motora od BMW.

Ako prvé nás na tomto aute zaujal kľúč s displejom. Tento systém prináša možnosť na diaľku zistiť niektoré informácie o vozidle. Ak ho máte napr. v garáži, viete priamo na kľúčiku napr. zistiť, aký je dojazd alebo či ste zatvorili všetky dvere a okná. Kľúčik práve preto treba občas nabiť napr. v mieste medzi prednými sedadlami, ktoré je určené na bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Rovnako môžete tieto informácie zistiť aj pomocou mobilnej aplikácie BMW Connect a to cez internet.

BMW 530e je šikovný hybrid, môžete tak využívať výhody elektrického vozidla a obísť jeho nevýhody. Dojazd na čistú elektrinu je okolo 40 km, ďalej ale jazdíte na benzín a batériu počas jazdy dobíjate napr. pri brzdení. Batériu s kapacitou 9,2 kWh dobíjate aj pomocou dodávanej nabíjačky na 230 V zásuvku.

Úplne vybitú batériu takto nabijete za 7 hodín, na rýchlonabíjačke je to za menej ako pol hodinu. Ideálne je mať svoj vlastný wallbox a to doma a v práci a nabíjať pri každom zaparkovaní. Potom naozaj na palive ušetríte a máte aj pomerne rýchlo nabité.

Celkovo je BMW 530e auto konštruované na luxus. Vpredu sa cítite ako v bavlnke, prispieva k tomu koža príjemná na dotyk. Páčilo sa nám aj kontrastné prešívanie na sedadlách. Rovnaké pohodlie je vyhradené aj pre cestujúcich vzadu.

 

Zaujímavo je riešený zadný kufor, ktorý sa dá mierne škálovať. Operadlá zadných sedadiel síce nesklopíte, ale lyže si dáte do otvoru nad opierkou pre cestujúcich vzadu. Tiež môžete podložku kufra mierne sklopiť a preniesť tak o niečo väčšie predmety. Nám to pomohlo pri prenose väčších chryzantém na cintorín.

Objem benzínového motora je 1998 cm3, jeho výkon je 185 kW, emisie 52 g/km. Výrobca udáva strednú spotrebu 2,3 litra/100 km, to s tým, že počítal aj 40 km na elektrický motor. My sme urobili s týmto vozidlom okolo 600 km a to prevažne na diaľnici a môžete počítať s priemernou spotrebou okolo 6,2 litra/100 km v dlhodobom meradle. Prirodzene, veľa závisí od toho, koľko máte cez deň času a možností na nabíjanie batérie.

Ak si nastavíte jazdný režim ECO Pro, budete mať dostupnú aj analýzu vašej jazdy. Výborné je premietanie dôležitých údajov na čelné sklo. Neruší a máte hneď prehľad. Navigáciu máte aj na paneli medzi tachometrom a otáčkomerom, využiť môžete aj výborný adaptívny tempomat a sledovanie nepovoleného prekročenia jazdných pruhov. Výhodná je aj cúvacia kamera s 360° pohľadom okolo vozidla. Využiť môžete aj parkovací asistent.

Údaje z navigácie sa používajú aj na to, aby sa dosiahla vyššia efektivita využívania energie. Súčasťou navigácie sú aj presné dopravné správy, rozpoznávanie dopravných značiek a navigácia dobre odhadne, kedy prídete do cieľa cesty.

BMW 530e dokáže zobrazovať stav využívania energie a ako sme zistili, je to auto do každého počasia. V daždi je výhodou zobrazovanie auta v mŕtvom uhle. Tempomat si poradí aj pri jazde v kolóne a to až do úplného zastavenia a pohnutia vozidla.

Cena testovaného vozidla so všetkými doplnkami, zvláštnou farbou, interiérovou kožou, adaptívnym podvozkom, automatickým otváraním zadných dverí, balíkom M šport, 19-palcovými diskami, stmavenými sklami, osviežovačom vzduchu, balíkom Bussines class, Safety a Innovation, bezdrôtovým nabíjaním smartfónu, ovládaním gestami a mnohým ďalším sa nakoniec vyšplhala na 88 348 eur. Ale bolo to krásne zvezenie, odporúčame.

Značky:

O autorovi

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie a tiež cestovanie.

Pridaj komentár

Objednajte si ročné predplatné časopisu TOUCHIT, teraz s užitočnou príručkou
Začíname so smartfónom.Iba za 22,99 €.
Kliknite a zistite viac>>