Divízia BMW M vyvinula exkluzívnu špeciálnu edíciu najúspešnejšieho vysokovýkonného sedanu vyššej strednej triedy na svete a nasadila tým korunu aktuálnemu modelovému radu BMW M5.
S výkonom zvýšeným na 441 kW (600 k) a krútiacim momentom na úrovni 700 Nm patrí BMW M5 Competition Edition k najsilnejším automobilom celej histórii značky BMW (kombinovaná spotreba: 9,9 l/100 km; kombinované emisie CO2: 231 g/km). BMW M5 Competition Edition, ktoré je štandardne vybavené M dvojspojkovou prevodovkou so systémom Drivelogic, šprintuje z 0 na 100 km/h iba za 3,9 sekundy. Špecificky vylepšený vzhľad, balík Competition v štandardnej výbave a komplexná paleta ďalších prvkov robia z BMW M5 Competition Edition mimoriadne hodnotný automobil, k čomu prispieva aj limitovaná výrobná séria iba 200 kusov pre celý svet.
Viac výkonu a ešte výraznejšie vylepšené jazdné vlastnosti.
Známy 4,4-litrový vysokootáčkový benzínový motor V8 s prevratným technologickým balíkom BMW M TwinPower Turbo je viac než silným srdcom BMW M5 Competition Edition. Nárast plniaceho tlaku turbodúchadiel a ďalšie cielené modifikácie v elektronickej riadiacej jednotke motora zvýšili výkon tejto limitovanej edície oproti štandardnému modelu o 29 kW (40 k), na výsledných 441 kW (600 k). Zároveň priniesli nárast krútiaceho momentu o 20 Nm na 700 Nm.
Zvýšenie výkonu je podporené balíkom Competition, ktorý má BMW M5 Competition Edition vo svojej štandardnej výbave. Tento balík ešte výraznejšie vylepšuje jazdné vlastnosti BMW M5 a okrem iného obsahuje zníženie podvozka o 10 mm, tuhšie pružiny, tlmiče a stabilizátory. Limitovaná edícia je štandardne vybavená aj špecifickými nastaveniami Aktívneho M diferenciálu, pre ešte lepšiu trakciu. Navyše, systém riadenia s M špecifickou funkciou Servotronic má priamejší algoritmus s ostrejšími reakciami, na podporu agility vozidla v zákrutách. Dosiahnutiu športovejšieho handlingu sa prispôsobil aj M dynamický režim (MDM) Dynamickej kontroly stability (DSC). Vo výsledku BMW M5 Competition Edition prináša to najlepšie z typických M jazdných vlastností tak v každodennej premávke, ako aj na pretekárskom okruhu, zvlášť v kombinácii s M karbónovo-keramickými brzdami.
Exkluzívny športový a dynamický vzhľad.
BMW M5 Competition Edition signalizuje výnimočný potenciál aj vtedy, keď nehybne stojí. Exkluzívne farby vozidiel – 100 kusov v metalíze Carbon Black a 100 kusov v metalíze Mineral White, výrazne podčiarkujú elegantne športové línie BMW M5. 20-palcové kované a leštené disky kolies z ľahkej zliatiny M Double Spoke vo farbe Jet Black, spolu so zmiešaným obutím (vpredu 265/35 ZR20, vzadu 295/30 ZR20), vylepšujú tak dizajn, ako aj jazdné vlastnosti. M Performance diely z karbónu, napríklad zadný difúzor, lišta na veku batožinového priestoru a kryty vonkajších spätných zrkadiel, sú ďalšími neprehliadnuteľne dynamickými detailmi. Čierne vysokolesklé spracovanie obličiek dvojitej mreže chladiča a bočné mriežky s nápisom „M5 Competition“ završujú balík prémiového vzhľadu vozidla.
Vysoko kvalitný interiér so športovými prvkami.
Unikátny charakter BMW M5 Competition Edition je podporený aj jeho interiérom. Napríklad karbónové obkladové lišty s logom „M5 Competition 1/200“ naznačujú vysokovýkonný potenciál vozidla a fakt, že sa vyrobí iba v exkluzívnej limitovanej sérii 200 exemplárov. Sofistikovaná atmosféra interiéru pramení aj z ušľachtilého celokoženého čalúnenia Merino Black s kontrastným prešívaním Opal White, s koberčekmi vo farbe Anthracite s lemovaním kožou Merino Opal White. Tak vodič, ako aj predný spolujazdec, majú v BMW M5 Competition Edition k dispozícii M multifunkčné sedadlá s komplexnými možnosťami elektrického nastavovania, ktoré garantujú dokonalú rovnováhu medzi komfortom a bočným vedením. Logo „///M“, vyšité bielou farbou na opierkach hlavy, je ďalším zvýraznením exkluzívnej povahy vozidla.
Luxusný charakter interiéru podporujú špičkové prvky ako Bang & Olufsen High End Surround Sound systém s výkonom 1200 W, BMW Head-Up displej, Komfortný vstup, Varovný systém opustenia jazdného pruhu, doplnkový BMW Driving Assistant, vyhrievané sedadlá vpredu alebo priechodný batožinový priestor pri sklopení zadného operadla.
