Koronavirová krize výrazně ovlivnila dojíždění spotřebitelů za prací a vzděláváním. 80 % spotřebitelů věří, že se vrátí ke svému obvyklému dojíždění.
Nicméně jen 25 % dotazovaných touží se do starých kolejí vrátit. Až 3 z 5 spotřebitelů se intenzivně zajímají o chytré funkce, které odesílají výstrahy v případě, že řidič nedává pozor a hrozí mu nebezpečí. Spotřebitele nejvíce zajímají funkce zvyšující jejich bezpečnost. Z celkem 16 zkoumaných měst se Sao Paulo, Dillí, Los Angeles, Londýn a New York ukázaly jako města s nejvyšší dopravní zátěží. Spotřebitelé očekávají pokles dojíždění osobními auty ze současných 55 % na 32 % v horizontu 5 až 10 let, přičemž zhruba 13 % spotřebitelů by rádo využívalo autonomní robotická taxi nebo minibusy.
Lidé, kteří dojíždějí za prací nebo vzdělání, jsou technologicky zdatní a očekávají minimálně to samé od svých zařízení, mobilního připojení a vozidel na svých cestách. Nejnovější ConsumerLab zpráva od společnosti Ericsson se zaměřuje na poznatky a připomínky spotřebitelů cestujících za zaměstnáním či školou ze svého bydliště do jiného města.
Díky povědomí o tom, čeho si spotřebitelé cení při každodenním cestování za prací, lze pozitivně změnit a přizpůsobit zkušenosti s dojížděním do budoucna – zejména v oblasti technologie a konektivity.
Mezi zkoumaná témata patřila například i bezpečnost a asistenční systémy pro řidiče. Studie testovala celkem 16 konceptů mobility, přičemž 58 % respondentů se zajímalo především o funkce, které vysílají výstrahy, když řidič nevěnuje plnou pozornost řízení, což může vést k nadcházejícímu nebezpečí.
Spolehlivé kontinuální připojení zabudované ve vozidlech zahrnuje silnější připojení k internetu pro všechny cestující ve srovnání s běžným mobilním připojením k internetu. O toto téma se zajímala zhruba polovina respondentů, přičemž někteří z dotazovaných by uvítali návrhy na změnu trasy, aby se vyhnuli případné ztrátě signálu.
Tato studie reprezentuje názory 130 milionů uživatelů chytrých telefonů v 16 světových městech. Kromě rozhovorů se spotřebiteli, proběhly během března a dubna 2020 také rozhovory s odborníky a vedoucími pracovníky telekomunikačních operátorů, poskytovatelů služeb v oblasti mobility a výrobců vozidel. Cílem bylo získat za účelem širší perspektivu o budoucnosti mobility spotřebitelů v oblasti průmyslového trhu.
