Renault Scénic E-TECH elektrický: Auto roku 2024

Scénic E-Tech elektrický, první rodinný elektromobil Renault pro pohodlí celé rodiny

Scénic E-Tech elektrický, který bude odhalen na veletrhu mobility IAA v Mnichově v září 2023, doplní nabídku elektromobilů značky Renault v segmentu C. Kombinací elektrického pohonu, užitečných technologií a udržitelnějšího designu nově interpretuje DNA rodinného lifestylového vozu, aby odpovídal výzvám své doby. Ztělesňuje také strategii udržitelného rozvoje značky Renault, která se stará o blaho svých cestujících a planety. Výrazná strategická, designová a technologická rozhodnutí, která vedla vývoj modelu Scénic E-Tech elektrikcký, byla odborníky oceněna, neboť získal cenu Evropské auto roku 2024 udělovanou evropskou porotou „The Car of The Year“… stejně jako Scénic první generace v roce 1997.

Nová generace rodinného vozu

V roce 1996 způsobil Scénic revoluci na trhu, když se stal prvním kompaktním MPV v historii evropských automobilů. Pod heslem „Safety Concept Embodied in a New Innovative Car“. Scénic byl navržen směrem především zevnitř ven a přijal výzvu dát přednost všem cestujícím na palubě.

V roce 2024 Scénic E-Tech elektrický znovu objevuje formu rodinného vozu, aby odpovídal výzvám své doby: měnícím se cestovním zvyklostem, měnícím se nárokům na komfort a bezpečnost, rostoucímu nedostatku zdrojů a snižování uhlíkové stopy spojené s dopravou. Zachovává si svou DNA a je stále navržen tak, aby byl prvním vozem v domácnosti, vozem používaným pro dlouhé víkendové cesty nebo dovolené. Činí tak ale se 100% elektrickým pohonem, který se může pochlubit dojezdem podle WLTP 625 km a rychlým dobíjením až 150 kW, aby vyhověl potřebám rodin, které chtějí od všeho utéct.

Scénic E-Tech elektrický nabízí kabinu navrženou pro pohodlí a komfort všech cestujících. Počínaje srovnatelným vnitřním prostorem navzdory kompaktním rozměrům díky speciální elektrické platformě, kolům posunutým do rohů, dlouhému rozvoru 2,78 m, rovné podlaze a kompaktní baterii. Výsledkem je dostatek místa pro cestující s místem na kolena 278 mm a pro zavazadla s objemem zavazadlového prostoru 545 litrů. Inovativní panoramatická Solarbay a důmyslná zadní loketní opěrka zvyšují komfort v kabině. Dále je ve voze multimediální systém OpenR Link s integrovanými funkcemi Google, zábavními a informačními aplikacemi a jedinečným zvukovým podpisem vozu, který je výsledkem výjimečné spolupráce s Jeanem-Michelem Jarrem.

Potěšení z jízdy na elektřinu

Scénic E-Tech elektrický přináší především potěšení z jízdy na elektřinu. Díky výkonu až 160 kW (220 k), kompaktním rozměrům a speciální elektrické platformě AmpR Medium nabízí Scénic E-Tech elektrický dynamickou a agilní jízdu. Se svou baterií o využitelné kapacitě 87 kWh je Scénic E-Tech elektrický jistou volbou pro řidiče na dlouhé vzdálenosti, jejichž klid zajišťuje také kompatibilita všech verzí s dobíjením stejnosměrným proudem z rychlonabíjecích stanic a dobíjením střídavým proudem.

Lokální výroba v Manufaktuře Ampere ElectriCity v Douai

Stejně jako Mégane E-Tech elektrický a budoucí městský elektromobil Renault 5 E-Tech se i Scénic E-Tech elektrický vyrábí ve Francii v továrně ElectriCity v Douai, která je součástí Ampere, nového subjektu skupiny Renault specializujícího se na elektrické a softwarové technologie. Jeho elektromotor se rovněž vyrábí ve Francii, v továrně Megafactory v Cléonu. Scénic E-Tech elektrický je symbolem místní, udržitelné výroby. U své páté generace je založen na krátkém výrobním okruhu: 54 % dílů Scénicu je vyráběno francouzskými dodavateli, přičemž více než polovina se nachází ve vzdálenosti menší než 100 km od továrny, tj. 333 z 613 dotčených referencí.

Vozidlo navržené pro udržitelnost

Na summitu ChangeNOW v roce 2022 představil Renault koncept Scénic Vision, který ztělesňuje ambiciózní přístup k dekarbonizaci v celém životním cyklu vozidla: od návrhu, výroby a používání až po ukončení životnosti (od „kolébky až po hrob“). Tyto ambice nyní nabývají konkrétní podoby s modelem Scénic E-Tech elektrický, prvním 100% elektrickým rodinným vozem navrženým udržitelným způsobem.

Využívá nejméně 24 % materiálů z oběhového hospodářství a 90 % jeho hmotnosti lze recyklovat průmyslovými recyklačními kanály v souladu se směrnicí 2005/64/ES. Každý z 12 bateriových modulů je opravitelný. U elektromotoru nepoužíváme kůži ani vzácné nerosty. Navzdory trendu na trhu není vůz předimenzovaný, pokud jde o rozměry a hmotnost, a váží pouhých 1,85 tuny při dojezdu 625 km.

Jedna z nejvýhodnějších nabídek na trhu

Cena modelu Scénic E-Tech elektrický začíná v Česku s cenou 1 085 000 Kč a jedná se o velmi výhodnou nabídku i vzhledem k dlouhému dojezdu 625 km dle WLTP.

Scénic E-Tech elektrický je u nás k dispozici ve třech stupních výbavy.

DESIGN EXTERIÉRU :

VELKORYSÝ, ODVÁŽNÝ, V SOULADU S DOBOU

Scénic E-Tech elektrický jde s dobou a ztělesňuje novou podobu rodinného vozidla. Některé své  prvky a atributy si vypůjčuje z vozů typu SUV, zatímco jeho snížené boky a plynulé linie připomínají hatchbacky, čímž vzniká ideální kompromis mezi moderním stylem přizpůsobeným době, nekompromisním komfortem interiéru a optimalizovanou aerodynamikou. Jeho design je působivou ilustrací nového formálního jazyka značky Renault, započatého Gillesem Vidalem, který kombinuje moderní elegantní linie a technické detaily s velkorysými křivkami vycházejícími z DNA lifestylových vozů značky.

Nový designový jazyk

Poté, co byl v roce 2022 představen na konceptu Scénic Vision, se nový designový jazyk nyní uplatňuje napříč modelovou řadou Renault. Velkoryse zaoblené plochy připomínají historické hodnoty značky jako živé, lidsky přívětivé značky, zatímco ostré, strukturované charakteristické linie v kombinaci s mnoha high-tech detaily vrhají vůz do moderního, propojeného světa. Řízená hra povrchů po celém obvodu vozidla vytváří světelné linie, které se rozptylují a prolínají s karoserií a dodávají jí výraznou osobnost.

„Scénic E-Tech elektrický má výrazný charakter díky své ideálně tvarované siluetě a velmi individuální přední části, která zahrnuje nový, vysoce moderní formální jazyk značky Renault. Je to rozpoznatelný vůz se silným smyslem pro identitu, a jak se k němu přibližujete, postupně objevujete nové detaily.

Agneta Dahlgren, vedoucí projektu designu

Ideální architektura pro konstrukci rodinného vozu, který je uvnitř prostorný a zvenku kompaktní

Zatímco předchozí generace modelu Scénic byly řazeny mezi MPV s jednoprostorovou siluetou, kde kapota a čelní sklo plynule splývaly, Scénic E-Tech elektrický představuje skutečný průlom v oblasti architektury. Díky ploché podlaze, velkým 19 a 20palcovým kolům, prodlouženému rozvoru a panoramatické střeše Solarbay se jedná o inovativní rodinné vozidlo, které splňuje všechny potřeby a očekávání.

S délkou 4,47 m, šířkou 1,86 m a výškou 1,57 m je navenek kompaktní, přesto s dostatkem vnitřního prostoru a nekompromisním pohodlím pro všechny cestující. Unikátní koncepce modelu Scénic, vozu určeného pro řidiče i spolujezdce, znamená, že každý má tu nejlepší možnou pozici. Řidič má k dispozici sedadlo, které kombinuje vysoký, jistý a bezpečný posaz, což podporuje dynamiku a potěšení z jízdy. Cestující na zadních sedadlech zase mohou využívat prostor v oblasti kolen a nad hlavou hodný nejlepších rodinných vozů segmentu C.

Dynamická silueta, která dělá dojem

Jak dokládá jeho dynamická silueta, byla aerodynamika klíčovým prvkem při navrhování nového modelu Scénic E-Tech elektrický, aby se maximalizovala účinnost a dojezd vozidla. Vepředu zlepšuje obtékání vzduchu kolem vozidla vzduchová clona pod světly pro denní svícení. Profil vozidla je tvarován prolisy karoserie kombinujícími velkorysé křivky a ostré hrany. V zadní části je vůz tvarován tak, aby se zlepšil odpor vzduchu, s výraznou charakteristickou odtrhovou linií po obou stranách nárazníku.

Silná osobnost

Díky velmi dlouhému rozvoru 2,78 m (+10 cm oproti Mégane E-Tech 100% elektrický), velmi krátkým převisům a kolům maximálně posunutým do rohu karoserievyjadřuje Scénic E-Tech elektrický robustnost a výraznou osobitost. Boční linie zasahuje až do zadního blatníku, aby zdůraznila dynamické tvary vozidla a dodala robustnosti kolem zadních kol. Ochranné lišty prahů, lemy blatníků, přední a zadní kryty nárazníků umocňují charakter vozidla. Střešní lišty doplňují aerodynamický a zároveň robustní design. Jsou k dispozici pro všechny úrovně výbavy a dokonale se hodí pro rodinné použití.

Kola s neotřelým designem  

19″ a 20″ disky modelu Scénic E-Tech elektrický s výrazným designem a středovým logem Renault doplňují moderní design vozu.

Specifický je design 20palcových kol, který zvyšuje efektivitu vozidla. Tato lehká kovaná hliníková kola „Oracle“ jsou vybavena kryty, které zmenšují plochu vstupu vzduchu a přinášejí další aerodynamické výhody (SCx). Scénic E-Tech elektrický je také vybaven zapuštěnými klikami dveří, které jsou moderní a zároveň aerodynamicky přínosné.

Kosočtverce pro zvýraznění masky

Přední část vozu Scénic E-Tech elektrický je obzvláště výrazná, obsahuje logo „Nouvel’R“ a nový světelný podpis modelů Renault, čímž posiluje image značky. Logo je umístěno vertikálně na masce chladiče, uprostřed vzoru tvořeného malými kosočtverci, které se v závislosti na osvětlení a úhlu pohledu objevují jako překrývající se obrázky nebo mizí. Tyto obrazce se prolínají se světlomety v horní části mřížky a vytvářejí působivý high-tech efekt.

Nový světelný podpis a nová uvítací sekvence

Scénic E-Tech elektrický se vyznačuje novým světelným podpisem vozidel Renault. Jeho design ve tvaru kosočtverce vyjadřuje sílu a robustnost a posiluje identitu značky. Světla pro denní svícení (DRL) ve tvaru půl kosočtverce jsou umístěna svisle na obou okrajích přední části vozu a umožňují ostatním účastníkům silničního provozu dobře rozpoznat šířku vozidla, což zvyšuje bezpečnost. Přední část vozu je rovněž obohacena o světelnou sekvenci, která zahrnuje světla pro denní svícení a světlomety.

Vysoce účinné osvětlení

V závislosti na verzi jsou světlomety vozu Renault Scénic E-Tech elektrický vybaveny technologií Adaptive LED Vision s funkcí mlhovek, která přizpůsobuje potkávací světla jízdním podmínkám. Směrovky vzadu jsou dynamické, čímž poskytují dodatečnou indikaci zvoleného směru jízdy s velmi rychlou reakční dobou.

Technologicky vyspělá zadní část

V zadní části modelu Scénic E-Tech elektrický je řada detailů, které zdůrazňují linie vozu a jeho moderního, technického ducha. Stejně jako světla pro denní svícení vpředu byla i zadní světla na okrajích široce oddělena, jako dva šípy umístěné po obou stranách karoserie, aby se tak umocnila vizuální prezentace vozu. Při zapnutí využívají mikrooptickou technologii a při vypnutí zobrazují plovoucí efekt. Monogram Scénic pod logem Renault „Nouvel’R“ doplňuje tento originální design a posiluje jeho high-tech charakter díky rafinované a modernizované typografii, která je v souladu s duchem loga s výraznějšími úhly.

Pět barev karoserie

Renault Scénic E-Tech elektrický bude k dispozici v pěti barvách karoserie: Červená Flamme, Modrá Nocturne, Černá Étoilé, Šedá Schiste a Bílá Nacré. Posledně jmenovaná barva zdůrazňuje jednoduchý, velkorysý vzhled vozu a zvýrazňuje linie karoserie. V závislosti na stupni výbavy je možné zvolit dvoubarevné lakování odlišením barvy střechy a sloupků od zbytku karoserie pomocí černé Étoilé nebo šedé Schiste.

POTĚŠENÍ Z CESTOVÁNÍ NA DLOUHÉ VZDÁLENOSTI NA ELEKTŘINU

Renault Scénic E-Tech elektrický dokonale kombinuje komfort, agilitu a potěšení z jízdy. Díky modulární platformě AmpR Medium a inovativním technickým konfiguracím, jako je hmotnost, vynikající vyvážení přední a zadní části vozu a nízké těžiště, umocňuje zážitek z jízdy srovnatelný s hatchbackem. Se svým 100% elektrickým motorem, který nabízí dojezd až 625 km podle WLTP, je Scénic E-Tech elektrický rodinným vozem pro každodenní použití i dlouhé cesty.

Dvě možnosti pohonu

Scénic E-Tech elektrický je vybaven synchronním motorem s vinutím na rotoru a 8 magnetickými póly, Je k dispozici ve verzi 160 kW (220 k) a 300 Nm.

Tento motor se vyrábí v továrně Cléon Mégafactory, neobsahuje žádné vzácné kovy, což snižuje jeho dopad na životní prostředí. Těží také z odpovědného výrobního ekosystému ve Francii.

Jedna úroveň velikosti baterie a dojezd až 625 km

Scénic E-Tech elektrický se v Česku dodává s jednou velikostí baterie o využitelné kapacitě 87 kWh pro dojezd až 625 km v kombinaci s motorem o výkonu 160 kW.

Tato baterie byla optimalizována do nejmenších detailů, aby se dokonale integrovala do platformy AmpR Medium (moduly rozložené ve dvou vrstvách) a nabídla nejlepší výkon. Verze 87 kWh se skládá z 12 modulů po 16 článcích a verze 60 kWh z 12 modulů po 24 článcích. Moduly těchto baterií lze jednotlivě snadno vyměňovat a opravovat v jednom z 20 specializovaných středisek údržby v Evropě.

Výhody na dlouhých cestách

Tepelný management bateriových systémů je pro úspěch elektromobilů zásadní, protože extrémní teploty mohou ovlivnit jejich výkon. Pro optimalizaci dojezdu elektrického vozu Scénic E-Tech, zejména při dlouhých cestách, byla vyvinuta řada funkcí a inovací souvisejících s bateriemi.

Teplo generované akumulátorem a pohonnou jednotkou se rekuperuje během jízdy nebo po nabití a využívá se k vytápění prostoru pro cestující pomocí tepelného čerpadla – tato funkce je součástí standardní výbavy všech verzí vozidla.

S dojezdem podle WLTP 625 km mohou uživatelé elektrického vozu Scénic E-Tech cestovat s klidem a nabíjet, když zastaví. Například na cestě Paříž-Bordeaux si po dlouhém prvním úseku (až 370 km dálnice) mohou vybrat pouze jednu hodinovou zastávku (například na oběd) nebo dvě krátké zastávky kratší než 30 minut. Stejným způsobem lze uskutečnit cestu Paříž-Marseille se dvěma nebo třemi zastávkami a cestu Hamburk-Mnichov se dvěma zastávkami.

Plná kompatibilita pro nabíjení

Potěšení z jízdy s elektrickým vozem Scénic E-Tech přináší také jistota, která plyne z kompatibility s širokou škálou nabíjecích řešení. Všechny verze vozidla jsou vybaveny palubní nabíječkou, která je kompatibilní s nabíjením DC z rychlonabíjecích terminálů, které se nacházejí na nájezdech na dálnice a rychlostní komunikace, a také s nabíjením AC o výkonu až 22 kW, které je typické pro veřejné dobíjecí stanice ve městech a které umožňuje poměrně rychlé nabíjení za často přijatelnější cenu.

Optimalizovaná doba nabíjení

Úprava teploty baterie je jedním z klíčových prvků pro dosažení nejlepší účinnosti nabíjení. Díky navigačnímu systému Google Maps se tato úprava automaticky aktivuje, jakmile se přiblížíte k vybraným nabíjecím bodům. To znamená, že baterie má při přiblížení k plánovanému místu nabíjení ideální teplotu, takže může být nabita rychleji a/nebo nebo do vyšší kapacity.

Snížení této optimální teploty na 25 °C v kombinaci s novými články baterie znamená, že se Scénic E-Tech elektrický může pochlubit výkonem nabíjení, který se vyznačuje vylepšenou výkonovou křivkou a „rovinu vysokého výkonu“, která se udržuje po delší dobu. Díky tomu lze za pouhých 30 minut nabíjení získat až dvouhodinový dojezd na dálnici (ekvivalent přibližně 50 kWh při nabíjení až 150 kW).

Plánujte své cesty s naprostým klidem.

Řízení elektromobilu nebylo nikdy jednodušší. Díky systému OpenR Link v modelu Scénic E-Tech elektrický a nejnovějšímu vývoji v Mapách Google je k dispozici celá řada funkcí, které vám díky práci inženýrů Renault a týmů Google pomohou s klidným srdcem plánovat vaše cesty.

• Optimalizované přeplánování trasy 

Díky Mapám Google je vše optimalizováno tak, aby se zjednodušilo cestování všeho druhu. Systém definuje nejlepší trasu a předem vybere nejrychlejší nabíjecí místo na základě preferencí řidiče s možností jejich změny, pokud nevyhovují. To usnadňuje přeplánování cest. Například v případě povinné změny směru jízdy, nedokončené zastávky nebo zrušení či přidání místa zastávky je rychle vypočtena alternativní trasa. Software také navrhuje lepší trasu v jiných případech, například v hustém provozu nebo pokud nezastavíte na vybraném místě dobíjení.    

• Upozornění na minimální stav nabití, bez nastavené navigace

Řidiči jsou upozorněni, jakmile stav nabití dosáhne 10 %, obdrží nabídku nejbližších nabíjecích stanic.

• Individualizované cesty

Pro další optimalizaci cest byla přidána řada filtrů. Řidiči nyní mohou definovat svůj domov a pracoviště jako místa nabíjení, což jim umožní dosáhnout těchto dvou cílů s úrovní nabití mezi 12 % a 9 %, aniž by je systém upozornil.  Mohou také měnit pořadí zastávek na své trase, stejně jako v aplikaci Mapy Google pro chytré telefony, a vybírat si nabíjecí místa podle jejich nabíjecího výkonu, například zvolit pouze ultrarychlá nabíjecí místa. Uživatelé si mohou předem vybrat, které nabíjecí body jsou kompatibilní s jejich preferovaným způsobem platby. Mapy Google zohlední vaše preference a navrhnou trasy, které vyhovují vašim potřebám a přáním. Při plánování cesty software také automaticky uvádí maximální vzdálenost, kterou lze ujet bez dobíjení. Vše je optimalizováno tak, aby se cesty zjednodušily a jízda elektromobilem byla co nejpohodlnější.

• Zjednodušené plánování v chytrém telefonu

Pokročilé funkce plánování tras v Mapách Google pro elektrická vozidla budou nakonec k dispozici i v chytrých telefonech. Cestující si budou moci před cestou nastavit cíl a své preference přímo v telefonu. Simulovanou trasu pak bude možné přenést do vozidla na cestu.

• Widget dojezdu

Přímo na palubní desce je k dispozici nový widget dojezdu, který řidičům pomáhá co nejlépe využít cesty ve městě nebo na dálnici. Pomáhá řidičům pochopit odhadovaný dojezd na základě jejich stylu jízdy a úrovně nabití baterie vozu. Kromě toho je možné zobrazit aktuální dojezd na základě posledních 70 kilometrů a také maximální dojezd (WLTP) a minimální dojezd (jízda po dálnici). Widget je k dispozici na všech přístrojových panelech.

Optimalizované rozhraní pro jednodušší ovládání

Programovací rozhraní pro předúpravu a nabíjení akumulátoru bylo přepracováno jak v systému OpenR Link, tak v aplikaci My Renault pro chytré telefony, aby bylo používání jednodušší a efektivnější. Uživatelé nyní mohou například společně naprogramovat požadovaný čas odjezdu a svůj týdenní plán pro klimatizaci a nabíjení. Četná podrobná nastavení (teplota předehřívání, volba prvků, které mají být předehřívány, přesné rozvrhy atd.) zůstávají přístupná.

DYNAMIKA A KOMFORT ŘÍZENÍ

Bezkonkurenční agilita

Při vývoji vozu Scénic E-Tech elektrický bylo vynaloženo velké úsilí, aby vůz poskytoval stejný pocit z jízdy jako klasický hatchback. Přestože je větší a vyšší než Mégane E-Tech 100% elektrický, převod řízení je identický, s hodnotou 12 je nejnižší na trhu, což zajišťuje okamžitou odezvu na pokyny volantu. Dlouhý rozvor poskytuje mimořádnou stabilitu, takže si jízdu můžete maximálně užít za všech podmínek. U tohoto vozidla byl nalezen vynikající kompromis mezi stabilitou a komfortem. Elektrický posilovač řízení a zadní víceprvková náprava přizpůsobená velikosti vozu, pomáhají zajistit výbornou přilnavost k vozovce a přesné řízení. Průměr otáčení je na vozidlo této velikosti pozoruhodných 10,9 m. Díky těmto hodnotám, příznivé hmotnosti a vynikajícímu vyvážení přední a zadní části vozu uspokojí Scénic E-Tech elektrický řidiče a zároveň rozmazluje své cestující.

Úhel náklonu vozu Scénic E-Tech elektrický je omezen na pouhých 0,4 stupně, což je ideální kompromis mezi agilitou a komfortem, přičemž kontrolované pohyby karoserie zaručují stabilitu v zatáčkách a pohodlí pro všechny cestující. K vynikající stabilitě přispívají také delší rozvor, širší rozchod kol a nastavení tlumičů a pružin, díky čemuž je vůz agilní a v zatáčkách s minimálními náklony.

Scénic E-Tech elektrický nabízí v Česku motor o výkonu 160 kW (300 Nm točivého momentu), což umožní zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,9 sekundy. Příznivá hmotnost (maximálně 1 890 kg) zlepšuje dojezd a přispívá k lepší dynamice vozidla.   

Čtyři úrovně rekuperačního brzdění

Scénic E-Tech elektrický má čtyři úrovně rekuperačního brzdění. Rekuperační brzdění, aktivní v jízdním režimu (D), se spustí po uvolnění pedálu akcelerátoru a přemění kinetickou energii z pohybu vozidla na elektrickou energii, která se uloží do baterie. Elektromotor funguje jako generátor, když se k rekuperaci energie používá brzdění.

Podle toho, co chce řidič dělat a po jaké silnici jede, si může pomocí dvou pádel umístěných za volantem zvolit jeden ze čtyř stupňů rekuperačního brzdění: od stupně 0 (žádné rekuperační brzdění, vůz udržuje rychlost při zvednutí pedálu plynu – například jízda po dálnici) až po stupeň 3 (maximální rekuperační brzdění pro jízdu ve městě, kdy lze brzdový pedál použít pouze k úplnému zastavení; většina zpomalení se provádí pomocí motorové brzdy, pouhým uvolněním pedálu plynu). Tímto způsobem každý brzdný účinek pomáhá rekuperovat energii a zlepšovat celkový dojezd vozidla, přičemž řidiči zajišťuje optimální požitek z jízdy.

MULTI-SENSE: přizpůsobení na míru

Nastavení MULTI-SENSE nabízí silné, personalizované zážitky. Díky četným nastavením této technologie jsou stimulovány zrak, hmat a ovládání tak, aby řidiči poskytovaly odlišné vjemy a nabízely bezkonkurenční komfort všem cestujícím. K dispozici jsou čtyři různé režimy: Comfort, Sport, Eco a Perso. Každý režim kombinuje různá nastavení palubní atmosféry (ambientní osvětlení, komfort sedadla řidiče, tepelný komfort, volba barvy obrazovky) a prvky související s řízením, jako je intenzita posilovače řízení, kalibrace hnacího ústrojí a odezva pedálů.

Prostřednictvím nastavení MULTI-SENSE lze také přizpůsobit světelnou atmosféru, tzv. Living Light, výběrem ze 48 různých barev pro přístrojovou desku, lišty na předních a zadních dveřích a osvětlení palubní desky. Tyto 100% LED světelné zdroje lze řídit nezávisle a jsou schopny vytvářet progresivní osvětlení, které zlepšuje design a podporuje pohodu na palubě. Toto obytné osvětlení je vybaveno automatickým režimem, který každých 30 minut přizpůsobuje odstín podle cirkadiánního cyklu (24hodinový biologický rytmus) a denní doby (studené barvy přes den, teplé barvy v noci).

ŽIVOT NA PALUBĚ: POHODA PRO VŠECHNY CESTUJÍCÍ

Renault Scénic E-Tech elektrický je pozvánkou k cestování pro řidiče i cestující. Uvnitř je vše navrženo tak, abyste se cítili stejně pohodlně jako doma. Světlo, prostornost, hřejivý design interiéru a funkce, díky kterým si užijete každý kilometr, aniž byste se museli starat kolik času zbývá do cíle. Tento nový svět je důkazem renesance modelu Scénic, který je více než kdy jindy propojen se světem.

Prostorná kabina hodná jména Scénic 

Scénic E-Tech elektrický je kompaktnější než běžné vozy segmentu C, přesto nabízí vynikající vnitřní prostor díky elektrické platformě AmpR Medium a ploché podlaze. Díky dlouhému rozvoru (2,78 m) se může pochlubit prostorem pro kolena ve druhé řadě 278 mm pro pohodlí cestujících na zadních sedadlech. Cestující vzadu mají k dispozici velkorysý prostor nad hlavou 884 mm, který zůstává zachován i u verzí vybavených střešním oknem Solarbay s nastavitelnou průhledností. A abyste si mohli co nejlépe užít rodinnou dovolenou, je Scénic E-Tech elektrický vybaven velkorysým zavazadlovým prostorem o objemu 545 litrů, který je nejlepší ve svém segmentu. Po sklopení sedadel je objem zavazadlového prostoru 1 670 litrů.

Pohodlná pozice sedadla při přestávkách

Zatímco vozidlo stojí a nabíjí se, řidič si může užívat velmi pohodlnou polohu sezení a také řadu palubních služeb pro načerpání energie. Aktivací funkce „Relax“ se elektrické sedadlo automaticky nastaví pro větší pohodlí podle nastavení, které si řidič předtím uložil. Řidiči se mohou také rozhodnout pro masáž a zvolit si intenzitu pro úplnou relaxaci. Další služby, jako jsou multimédia, USB nabíječky, ambientní osvětlení, tepelný komfort a skleněná střecha Solarbay s nastavitelnou průhledností, zůstávají aktivní po dobu 45 minut pro pohodu řidiče.

„Smart Cocoon“ pro špičkový akustický komfort

Pro optimální akustický komfort je odhlučnění založeno na stejných špičkových standardech jako u posledních elektrických modelů v nabídce Renault, jako je technologie „Smart Cocoon“, patentovaný systém tlumení hluku nové generace, který izoluje baterii od prostoru pro cestující. Jedná se o nejlepší řešení na současném trhu.

Solarbay, panoramatická skleněná střecha s nastavitelnou průhledností

Scénic E-Tech elektrický je vybaven panoramatickou skleněnou střechou Solarbay vyvinutou ve spolupráci se společností Saint-Gobain. Díky technologii „AmpliSky“ tento jedinečný systém na požádání zneprůhledňuje segmenty pomocí technologie PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), založené na posunu molekul způsobeném elektrickým polem. Renault je prvním výrobcem, který používá tento systém s funkcí úplného a částečného zneprůhlednění segmentů.

• Přizpůsobení na míru

Pro řidiče a cestující jsou k dispozici čtyři polohy: zcela průhledná střecha, zcela neprůhledná střecha, průhledná přední část střechy a neprůhledná zadní část střechy a naopak. Tento systém je praktičtější než běžná roleta a umožňuje například cestujícím vzadu zvolit si, zda bude prostor nad nimi neprůhledný nebo světlý, a to zcela nezávisle na cestujících vpředu. Systém Solarbay lze snadno ovládat pomocí hlasových příkazů nebo tlačítkem na stropním panelu. Segmentová animace vytváří pro cestující „wow“ efekt.

• Vynikající pohodlí a umocněná elegance

Neprůhledná skleněná střecha Solarbay u modelu Scénic E-Tech elektrický snižuje skleníkový efekt v prostoru pro cestující na minimum a zajišťuje tak maximální pohodlí v létě i v zimě, a to efektivněji než mechanická roletka. Navíc se automaticky přepne do neprůhledného režimu, když vypnete zapalování a opustíte vozidlo. Po opětovném nastartování vozidla se clona Solarbay vrátí do své poslední polohy. Pocit otevřenosti a světlosti umocňuje také větší prosklená plocha a větší prostor nad hlavou. Tato jedinečná konstrukce ušetří 30 milimetrů místa nad hlavou, což je důležité jak pro pohodlí cestujících, tak pro omezení výšky vozidla za účelem zvýšení efektivity.

• Cirkulární design

Kromě zachování tepelného komfortu a přizpůsobení slunečního světla na palubě má panoramatická skleněná střecha Solarbay také nižší uhlíkovou stopu ve srovnání se standardní skleněnou střechou s mechanickým uzavíracím systémem. Její hmotnost je bez vodicích lišt, tkaniny a elektromotoru snížena o 6 až 8 kg, což pomáhá omezit spotřebu energie.

Díky složení skla blížícímu se 50 % původních surovin, přičemž zbytek tvoří recyklované sklo z průmyslu plochého skla a automobilového průmyslu, a také díky optimalizaci jeho hmotnosti a výšky je konstrukce této střechy koncipována udržitelnějším způsobem a je součástí přístupu založeného na cirkulární ekonomice. Její jedinečná konstrukce umožňuje snadnou opravu a všechny její součásti lze vyměnit jednotlivě. Po skončení životnosti lze sklo recyklovat drcením a filtrováním a znovu použít k jiným účelům, takže celková míra recyklovatelnosti přesahuje 90 %.

Světle čalouněná sedadla 

Kromě světlosti, kterou zajišťuje panoramatická střecha Solarbay, umocňují světlé odstíny čalounění pocit prostoru v kabině. Díky modernímu, elegantnímu designu je pohodlí důležitější než kdy jindy. Zadní lavice má náhodný asymetrický vzor, který je pro každý model jedinečný.

Chytře navržené úložné prostory

Na palubě tohoto rodinného vozu je spousta chytrých odkládacích prostor, díky nimž je Scénic E-Tech elektrický s celkovým objemem 38,7 litru nejlepší ve své kategorii. Například na přední středové konzole se kromě odkládací schránky (4 litry) a přihrádek ve dveřích (13,6 litru) nachází velký otevřený úložný prostor (6,6 litru) se dvěma velkými držáky na nápoje (2 litry) a úložný prostor o objemu 3,4 litru pod loketní opěrkou, který lze využít k uložení klíčů nebo jiných osobních věcí. Tato středová loketní opěrka se posouvá dopředu o 70 mm, což zvyšuje pohodlí řidiče a spolujezdce. Pod středovou obrazovkou je rovněž k dispozici prostor, jehož součástí je i plocha vyhrazená pro bezdrátové nabíjení chytrého telefonu. V zadní části sedadel jsou umístěny kapsy o objemu 2,4 litru, do kterých mohou cestující ukládat časopisy nebo elektronická zařízení.

Důmyslná zadní loketní opěrka

Cestující na zadních sedadlech mohou využít důmyslnou zadní loketní opěrku, která přispívá k pohodlí na palubě. Má dvě nastavitelná ramena směřující ke každému cestujícímu, úložný prostor pro smartphony a tablety a výklopné držáky pro pohodlné sledování obrazovek těchto zařízení. Tato high-tech loketní opěrka má také dva prostory pro odkládání nápojů a dva konektory USB typu C. Celkem nabízí 3,6 litru úložného prostoru. Díky přístupovému otvoru do zavazadlového prostoru lze do prostoru pro cestující umístit dlouhé předměty, aniž by bylo nutné sklopit zadní sedadla nebo se dotýkat krytu zavazadlového prostoru.

Lipové dřevo na palubě

Ve vrcholné verzi Iconic pokrývají palubní desku a výplně dveří listy lipového dřeva, které dodávají kabině hřejivý a luxusní dojem. Použité dřevo je certifikováno značkou FSC, která zaručuje udržitelné hospodaření s materiálem.

Charakteristický zvuk navržený společně s Jeanem-Michelem Jarrem

Výjimečná spolupráce mezi Renaultem a Jeanem-Michelem Jarrem byla navržena s cílem vyvinout jedinečný nový zvukový projev budoucích elektromobilů značky, včetně modelu Renault Scénic E-Tech.

Umělec, skladatel, průkopník elektronické hudby a nadšenec do technologií Jean-Michel Jarre spolupracoval se značkou Renault na vývoji dvou typů zvuku ve spolupráci s Ircamem a týmy zvukového designu skupiny: VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), vnější výstražný zvuk vydávaný elektromobilem při rychlostech nižších než 30 km/h pro varování chodců, a zvuk uvítací sekvence při nástupu do vozidla. Vše bylo analyzováno do posledního decibelu, aby tyto zvuky, které identifikují značku Renault, byly rozpoznatelné ve zvukové krajině našich měst a symbolizovaly mobilitu. Úryvek ze skladby Crystal Garden, pocházející z umělcova posledního alba Oxymore, inspiroval vytvoření zvuku VSP, zatímco uvítací sekvence vítá cestující krátkým filmem s unikátními skladbami, které Jean-Michel Jarre navrhl speciálně pro toto vozidlo. Kromě toho se Jean-Michel Jarre a jeho týmy podíleli na vývoji audiosystému Scénic E-Tech elektrický pro intenzivnější a pohlcující zvukový zážitek, a to ve spolupráci s naším dodavatelem prémiových audiosystémů Harman-Kardon. Konkrétně bylo vyvinuto pět režimů poslechu, které optimalizují zvuk podle poslouchaného zdroje, včetně režimu „podcast“, který byl zaveden v reakci na stále častější poslech tohoto typu médií ve voze.

„Air quality sensor“ – senzor kvality vzduchu pro zlepšení kvality vzduchu v prostoru pro cestující    

Pro zajištění bezpečnosti a pohodlí všech cestujících je jednou z technologií, které jsou ve Scénicu E-Tech k dispozici, čistička vzduchu s kombinovaným filtrem (aktivní uhlí a pylový filtr). Ten výrazně zlepšuje kvalitu vzduchu v prostoru pro cestující, snižuje zápach o 30 až 70 % a pohlcuje více než 75 % škodlivých plynů. Kombinovaný vzduchový filtr je nejinteligentnějším řešením, jak se vyhnout nepříjemnostem spojeným s nežádoucími plyny a zápachy. Při použití na začátku jízdy trvá jeho kompletní cyklus přibližně pět minut. V určitých situacích (zápach, emise plynů, alergeny) lze použít také senzor kvality vzduchu, který aktivuje filtr a vyčistí vzduch v kabině. Scénic je prvním modelem v nabídce, který v souladu s hodnotami společnosti Renault v oblasti zdraví a odpovědnosti nabízí technologii senzorů kvality ovzduší napříč všemi výbavovými stupni.

UŽITEČNÉ A INTUITIVNÍ TECHNOLOGIE PRO SNADNÉ OVLÁDÁNÍ

Renault Scénic E-Tech elektrický využívá technologie, které podporují interakci na palubě, s exkluzivním interaktivním obsahem, který je lépe než kdykoli předtím přizpůsoben potřebám uživatelů. Multimediální systém OpenR Link, nejintuitivnější na trhu, má řadu nových funkcí spojených s plánováním cesty a personalizací prostřednictvím Google Maps a obsahuje více než 50 aplikací, které umožňují maximálně využít každý okamžik

Moderní high-tech grafika pro obrazovky 

Digitální kokpit OpenR v Scénicu E-Tech elektrický vyniká ergonomickým umístěním a zaujme velkou zobrazovací plochou, která usnadňuje orientaci v nabídkách. Tento kokpit se skládá ze dvou displejů ve tvaru písmene „L“ umístěných v jednom celku: horizontální TFT obrazovky o ploše 321 cm² a úhlopříčce 12,3 palce na přístrojové desce (1920 x 720 pixelů, formát na šířku) a vertikální dotykové obrazovky o ploše 453 cm² a úhlopříčce 12 palců uprostřed konzoly (1250 x 1562 pixelů, formát na výšku).

Grafika rozhraní se zcela novým, moderním a technologickým designem posiluje identitu značky v prostoru pro cestující a odráží hodnoty tohoto lifestylového vozu. Diamant se podprahově objevuje v podobě úsečky: úhlopříčky stoupající pod úhlem 28°. Tato všudypřítomná úhlopříčka dodává strukturu a rytmus informacím zobrazovaným na přístrojové desce a středovém panelu tvořícím dvojitou obrazovku OpenR.

Na obrazovce přístrojové desky obrácené k řidiči ustupuje tradiční kruhový ciferník úhlopříčce 28° – čáře rychlosti – která je barevně odlišena podle otáček nebo rychlosti motoru. Viditelné jsou také informace jako zbývající dojezd a jízdní režim. Nová typografie displeje, tučnější a plošší, dokonale ladí s nejmodernějším digitálním světem. K dispozici je také nová obrazovka pro výběr a přizpůsobení jízdních asistentů (ADAS).

A konečně, každý režim nastavení MULTI-SENSE dává vzniknout novému panelu se specifickými motivy a barvami, zatímco silueta vozidla je znázorněna v barvě karoserie řízeného modelu.

Multimediální systém OpenR Link je plynulý a intuitivní díky integrovanému systému Google.

Renault Scénic E-Tech elektrický umožňuje každému snadno udržovat krok s digitálním životem díky multimediálnímu systému OpenR Link s integrovanými službami Google, který je založen na systému Android Automotive 12. Prostřednictvím služby Google Play je k dispozici více než 50 aplikací, které vám umožní co nejlépe využít čas strávený na palubě, od hudebních výzev a rodinných her až po plánování a přizpůsobení vašich cest. Stejně jako na chytrém telefonu. OpenR Link se ovládá jednoduše a intuitivně jako tablet, a to buď dotykem, nebo hlasem díky rozpoznávání hlasu. Je kompatibilní s Android Auto a Apple CarPlay, a to jak kabelově, tak bezdrátově.

Společnost Google nabízí 70 různých hlasových příkazů, které uživatelům poskytují řadu funkcí. Mezi dostupné příkazy patří změna průhlednosti střechy Solarbay, přepínání mezi různými režimy MULTISENS, nastavení teploty ve vozidle, ovládání oken a odmlžování, kontrola dojezdu elektromobilu a vyhledání nabíjecího místa.

Pokud jde o komunikaci, uživatelé mohou posílat, číst a odpovídat na zprávy, telefonovat a provádět vyhledávání v mapě. V oblasti médií a zábavy lze přehrávat a ovládat hudbu, média, podcasty, živé přenosy a vysílání. Funkce „Car to home“ navíc umožňují ovládat světla a regulovat teplotu v domácnosti.

Aktualizace systému OpenR Link se provádí velmi snadno, na dálku, pomocí technologie FOTA (firmware over the air), stejně jako v chytrém telefonu.

Proaktivní doporučení pomocí umělé inteligence

Umělá inteligence je v kabině nového Scénic E-Tech elektrický přítomna v několika směrech, vždy ve službách řidiče a jeho cestujících. Na centrální obrazovce systém poskytuje včasné a relevantní návrhy týkající se tepelného komfortu nebo vícesmyslového objevování. Může například navrhnout aktivaci klimatizace v případě nadměrného horka nebo zavření oken, pokud je aktivní systém recyklace vzduchu nebo čistička vzduchu. Podobně pokud systém zjistí, že podmínky podporují výskyt mlhy na čelním skle, navrhne aktivaci odmlžování. A konečně, pokud řidič používá stále stejný režim jízdy, může mu systém navrhnout, aby objevil jiný. Tento systém proaktivních doporučení funguje na základě „rutinních“ postupů, které jsou zaznamenávány a analyzovány během jízdy řidiče.

Cestování, zpravodajství, sport: exkluzivní obsah

Poslouchejte hudbu prostřednictvím specializovaných aplikací, poznávejte historii okolí nebo turistické památky, které míjíte, získávejte informace o sportu a aktuálním dění, bavte se nebo sledujte film, zatímco zastavujete nebo dobíjíte – to vše je možné díky řadě aplikací na palubě modelu Scénic E-Tech elektrický. Deezer, Spotify, Amazon Music, Waze, Les Incollables for Renault, SongPop for Renault, L’Equipe, Vivaldi, Kabriol, Karacal a mnoho dalšího exkluzivního obsahu obohacuje zážitky vyvinuté společností Renault s jejími partnery.

Jedinečná aplikace SongPop pro Renault, vyvinutá společností Gameloft exkluzivně pro Renault, promění dlouhé cesty ve chvíle sdílení a zábavy. Je navržena ve formě hudebního kvízu a všichni cestující mohou zkusit své štěstí při hádání písně tím, že odpovědi zadají přímo v aplikaci na svém telefonu. Aplikace je zdarma a je k dispozici v pěti jazycích (francouzštině, angličtině, němčině, italštině a španělštině) a nabízí pohlcující zážitek, zejména proto, že hudba je přehrávána prostřednictvím audiosystému vozidla.

BEZPEČNOST: OCHRANA VŠECH CESTUJÍCÍCH

Programem „Human First“, který byl spuštěn v roce 2023, Renault potvrzuje svůj závazek zvyšovat bezpečnost řidičů a cestujících, jakož i ostatních účastníků silničního provozu na celém světě, a to prostřednictvím četných technologických pokroků. Již více než 50 let pracuje Renault na optimalizaci bezpečnostních systémů a na konstrukci těch budoucích. Od roku 1970 bylo zaregistrováno více než 2 000 patentů souvisejících s bezpečností. V současné době je Scénic E-Tech elektrický vybaven více než 30 jízdními asistenty a bezpečnostními funkcemi a zahrnuje inovativní technologie, které řidiče podporují na cestách.

Safety Coach: individuální poradce pro zodpovědnější jízdu

Pro podporu řidičů a snížení rizika nehod je nový Scénic E-Tech elektrický vybaven bezpečnostním nástrojem „Safety Coach“. Ten pomáhá řidičům objektivně si uvědomit jejich chování a návyky při řízení a poskytuje jim individuální rady, a to jak z hlediska řízení, tak i používání pokročilých asistenčních systémů (ADAS), a navrhuje způsoby, jak se mohou zlepšit.          

Bezpečnost po nehodě: QRescue Renault, SD Switch a Fireman Access

Nový Scénic E-Tech elektrický je vybaven inovativními technologiemi, které usnadňují první pomoc v případě nehody a pomáhají šetřit čas v případě nouze.

Za prvé, systém automatického brzdění po nehodě automaticky zablokuje brzdy vozidla v případě kolize. Tím se zmírňují následky případné sekundární kolize a nového nárazu, který by mohl vzniknout.

Renault QRescue, SD Switch a Fireman Access jsou tři řešení, kterými jsou již vybaveny jiné elektrické modely Renault. Renault QRescue je QR kód umístěný na čelním a zadním skle, který umožňuje přístup ke všem technickým a elektrickým informacím vozidla pro rychlejší a bezpečnější reakci v případě nouze. SD Switch je mechanický spínač umístěný na trakční baterii, který umožňuje její odpojení od elektrické sítě a umožňuje hasičům pracovat v naprostém bezpečí při práci s elektrickým nebo plug-in hybridním vozidlem. A konečně, v případě požáru vozidla umožňuje funkce Fireman Access hasičům snadný přístup k srdci trakční baterie, aby ji mohli zaplavit. Jen tak lze požár rychle a trvale uhasit, čímž se obvyklá doba zásahu zkrátí z několika hodin na deset minut.

Bezpečnost a pohodlí s Active Driver Assist

Všechny verze modelu Scénic E-Tech elektrický jsou vybaveny adaptivním tempomatem s funkcí Stop & Go. Ten lze snadno aktivovat pomocí jediného tlačítka pro aktivaci omezovače, tempomatu nebo kontextového tempomatu. Na přístrojové desce se zobrazuje karusel se zvoleným režimem. Funkce Stop & Go automaticky zastavuje a znovu se rozjíždí vůz v pomalém provozu.

Kromě funkce Stop & Go nabízí systém Active Driver Assist také systém autonomní jízdy druhé úrovně na okresních silnicích a rychlostních komunikacích, takže můžete v klidu zvládnout rušný víkendový provoz. Za tímto účelem kombinuje následující funkce:

– adaptivní tempomat s ohledem na kontext. Kromě řízení vzdálenosti od vozidel jedoucích před vámi a čtení dopravních značek pro nastavení aktuální povolené rychlosti využívá tato inteligentní funkce geolokační údaje v kombinaci se specifickými mapovými podklady, díky čemuž se vozidlo prediktivně přizpůsobuje silnici před vámi a předvídá kruhové objezdy, zatáčky a změny rychlostních limitů.

– funkce udržování uprostřed jízdního pruhu pro optimalizaci jízdy i při nízkých rychlostech (například v dopravní zácpě). Řidič může funkci centrování jízdního pruhu dočasně přizpůsobit tak, aby vozidlo zůstalo na jedné straně a usnadnilo předjíždění motocyklů nebo vozidel s právem přednosti v jízdě.

Renault Scénic E-Tech elektrický využívá informace přední kamery v kombinaci s daty z integrovaných mapových podkladů k přesnému zobrazení aktuální povolené rychlosti. Pokud rychlost vozidla překročí povolenou rychlost, upozorní řidiče vizuální a zvukové hlášení. Pokud je aktivován, inteligentní adaptivní tempomat – součást systému Safety Coach – automaticky sníží rychlost vozidla na zjištěnou povolenou rychlost.

Dočasný manuální zásah

Aktivní asistent jízdy umožňuje řidiči při rychlosti nižší než 50 km/h dočasně vyjet mimo střed vozovky a ponechat tak bezpečnostní koridor pro vozidla záchranné služby nebo jednostopá vozidla. Kromě toho informuje uživatele o dění na silnici v reálném čase.

Automatické nouzové brzdění

Scénic E-Tech elektrický je vybaven automatickým nouzovým brzděním, které díky kameře a radarovému snímači zasáhne a zabrání čelnímu střetu s chodcem, cyklistou nebo jiným vozidlem. Pokud reakce řidiče není dostatečná k zabránění nárazu, systém přikročí až k zabrzdění vozidla. Scénic je rovněž vybaven funkcí aktivního nouzového brzdění v případě, že se za vozidlem při couvání objeví překážka.

Multikolizní brzda

Tento nouzový systém pomáhá zabránit nehodě tím, že po nárazu automaticky zabrzdí. Pomáhá zabránit nebo snížit závažnost sekundární kolize, ke které může dojít, když je vozidlo stále v pohybu a neovladatelné.

Nové tlačídlo pro správu asistenčních systémů (ADAS)

V souladu s novými předpisy se při každém nastartování vozidla standardně aktivují všechny palubní bezpečnostní jízdní asistenty. Renault umožňuje uživateli nastavit konfiguraci zvuku a citlivosti výstrahy asistenčních systémů prostřednictvím centrální obrazovky v nabídce „Vozidlo“, „Osobní“. Tyto parametry výstrahy a konfigurace asistenčních systémů se uloží do profilu řidiče a při každém opětovném nastartování vozidla si řidič může zvolit přednastavenou personalizaci prostřednictvím centrální obrazovky nebo jednoduše dvojitým kliknutím na dálkové tlačítko umístěné vlevo dole za volantem.

UDRŽITELNÝ ROZVOJ :

OD KONCEPTU SCÉNIC VISION K MODELU

SCÉNIC E-TECH ELEKTRICKÝ

V roce 2022 předznamenal koncept Scénic Vision první sériový vůz, který ztělesňuje závazky skupiny Renault a značky Renault v oblasti udržitelného rozvoje. Dnes je Scénic E-Tech elektrický navržen s ohledem na tuto skutečnost, se svým 100% elektrickým motorem, výbavou a materiály šetrnými k přírodním zdrojům a klimatu, kompaktním tvarem a příznivou hmotností a zároveň integrací místního výrobního ekosystému.  Práce probíhaly na všech úrovních výrobního řetězce.

Udržitelnější vůz s recyklovanými materiály a optimalizovanými procesy

Výzvy spojené se změnou klimatu, šetřením zdrojů a změnou návyků v oblasti mobility zásadně mění hodnotový řetězec automobilového průmyslu. Navrhování vozidel, která jsou šetrnější k životnímu prostředí, je jádrem ambicí a plánu skupiny Renault, která si klade za cíl dosáhnout do roku 2030 33% podílu recyklovaných materiálů v hmotnosti svých vozidel.  Scénic E-Tech elektrický je v tomto směru v čele, a to díky místní výrobě: 54 % dílů Scénicu vyrábí francouzští dodavatelé, přičemž více než polovina z nich se nachází méně než 100 km od továrny, tj. 333 z 613 dotčených referencí. 85 % dodavatelů pochází ze zemí, které jsou členy Evropské unie, a 54 % dílů se vyrábí ve vzdálenosti menší než 100 km od závodu v Douai. Scénic E-Tech elektrický také používá nejméně 24 % materiálů z cirkulární ekonomiky, včetně několika z uzavřených smyček (opětovný rozklad materiálu na stejný materiál). Po skončení životnosti může být 90 % hmotnosti vozidla recyklováno průmyslovou cestou v souladu se směrnicí 2005/64/ES.

Více recyklovaných materiálů v karoserii

Scénic E-Tech elektrický obsahuje ve všech svých kovových částech (skelet karoserie, podvozek, nápravy, díly spodní části karoserie atd.) v průměru 37 % recyklovaného materiálu a až 40 % recyklovaného hliníku v otevíracích částech, jako je kapota a dveře. Hliník je využíván cirkulárním způsobem. Během lisování – řezání, které dává každému dílu požadovaný tvar – se odřezky třídí, lisují a posílají zpět původnímu dodavateli, který je znovu zapojí do svého výrobního cyklu. Poté se vracejí zpět do továrny, kde se použijí při výrobě nových dílů. Tento uzavřený recyklační cyklus pomáhá snižovat uhlíkovou stopu výroby vozidel a zajišťuje zásoby materiálů. Hliník je také materiál, který lze použít k odlehčení karoserie pro zvýšení efektivity.

Recyklované materiály v prostoru pro cestující

Stejně jako v případě exteriéru je i uvnitř vozu Scénic E-Tech elektrický mnoho prvků, které jsou viditelné a přicházejí do styku s cestujícími a řidičem recyklováno nebo vyrobeno z obnovitelných materiálů:

• Až 80 % recyklovaného materiálu na konstrukci palubní desky (polypropylen z průmyslového odpadu) a 43 % materiálu z biologických zdrojů (kenaf, textilní rostlina s vlákny podobnými jutě) na čalounění palubní desky;
• 51 % materiálů z biologických zdrojů pro obložení volantu: 25 % PVC na bázi ricinového oleje a 26 % bavlněné tkaniny;
• 50 % přírodních vláken ve výplních odkládacích kapes ve výplních dveří;
• 97,65 % recyklovaného materiálu (Dilours) z plastových lahví v kobercích v prostoru pro cestující;
• 99,5 % recyklovaného materiálu z plastových lahví v čalounění stropu;
• 100 % recyklovaných vláken pro textilie sedadel ve výbavách Techno a Esprit Alpine a 87 % ve výbavě Iconic.

Bez kůže

Kromě omezeného použití chromu v modelu Scénic E-Tech elektrický zcela chybí kůže, která je například na volantu nahrazena strukturovanou potahovou látkou a na sedadlech recyklovanými textiliemi. Tyto materiály mají nižší uhlíkovou stopu než kůže, aniž by to bylo na úkor vnímané kvality nebo pohodlí. Renault tak potvrzuje svůj cíl obejít se do roku 2025 bez kůže.

Recyklované sklo

Scénic E-Tech elektrický používá recyklované sklo, aby ještě více šetřil zdroje. Vůz je vybaven panoramatickou skleněnou střechou Solarbay (viz strana 20) vyvinutou ve spolupráci se společností Saint-Gobain. Solarbay se skládá pouze z 50 % ze skla z primárních zdrojů, zbytek pochází z odpadů z průmyslu plochého skla a z výroby automobilového skla.

Skupina Renault a společnost Saint-Gobain posouvají tento přístup k recyklaci v uzavřeném cyklu ještě dále – od automobilu k automobilu – prostřednictvím inovativního projektu opětovného využití recyklovaného skla z vozidel na konci životnosti ze sítě Indra, dceřiné společnosti The Future is NEUTRAL, subjektu skupiny Renault, který se specializuje na cirkulární ekonomiku v automobilovém průmyslu. Z recyklovaného skla se budou od konce roku vyrábět tónovaná skla pro značky skupiny Renault.

Tato iniciativa ilustruje strategii skupiny Renault pracovat v ekosystému automobilového průmyslu se svými dodavateli a se svými společnostmi a značkami.

Druhý život pro baterie

Skupina Renault je první automobilkou, která se zabývá celým životním cyklem baterií. Získala rozsáhlé odborné znalosti v oblasti zvyšování jejich životnosti a prodlužování jejich využití.

Modulární konstrukce elektrické baterie Scénic E-Tech umožňuje snadnou opravu – jednotlivé vadné moduly lze vyměnit ve více než 20 servisních střediscích po celé Evropě. Když baterie přestane poskytovat požadovanou úroveň výkonu, je znovu použita pro stacionární skladování energie v obytných nebo kancelářských budovách nebo pro mobilní řešení (lodě, chladicí systémy, vozidla, letištní logistika atd.).

Když vozidlo dosáhne konce své životnosti, baterie často obsahuje ještě 60 až 70 % své původní kapacity. Tato druhá životnost může trvat 6 až 10 let. Na konci životnosti baterie začíná fáze její recyklace demontáží a vyjmutím konstrukčních prvků: plastů, kovů a kabeláže, které se posílají odděleně do příslušných recyklačních kanálů. Moduly se zpracovávají v zařízeních určených pro li-ionové baterie.

Továrny usilující o uhlíkovou neutralitu

Scénic E-Tech elektrický se montuje v továrně v Douai, která je součástí podniku ElectriCity, a těží z místní výroby, která je blíže zemím, kde se prodává, a je odpovědnější. Skupina Renault usiluje o uhlíkovou neutralitu od roku 2025 pro své tři továrny v divizi ElectriCity, od roku 2030 pro ostatní výrobní závody v Evropě a od roku 2050 pro všechny své výrobní závody po celém světě.

Elektronika, motory: absence vzácných zemin.

Stejně jako předchozí modely ZOE a Mégane E-Tech 100% elektrický používá i Scénic E-Tech elektrický synchronní elektromotor s vinutím na rotoru. Tato technologie je účinnější než technologie s permanentními magnety a absence vzácných prvků snižuje její dopad na životní prostředí a náklady na velkovýrobu. Dopad vozidla na životní prostředí je snížen také absencí vzácných zemin v elektronice.

Nulové emise CO2 na cestách díky elektrickému pohonu

Elektromobil s nižšími emisemi skleníkových plynů na silnici i během celého životního cyklu musí jít příkladem v oblasti udržitelné mobility. Renault Scénic E-Tech elektrický je součástí tohoto trendu: nulové emise v provozu, bez emisí CO2 a škodlivin regulovaných předpisy*. Díky svému tichému provozu také chrání své okolí před hlukem. Jeho aerodynamický design a všechny nástroje pro optimalizaci hospodaření s energií jeho pohonného ústrojí maximalizují jeho účinnost.

* Podle homologačního cyklu WLTP, s výjimkou opotřebitelných dílů.

Lepší uhlíková stopa

Uhlíková stopa elektrického Scénic E-Tech se ve srovnání s předchozí generací dieselových verzí modelu Scénic zlepšila až o 50 %.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Comfort range (nedostupný v ČR)

• Motor 125 kW
• Baterie 60 kWh (využitelná kapacita)
• Točivý moment 280 Nm
• Maximální rychlost nabíjení DC až 130 kW
• Dojezd až 430 km WLTP
• Maximální rychlost 150 km/h

Long range

• Motor 160 kW
• Baterie 87 kWh (využitelná kapacita)
• Točivý moment 300 Nm
• Maximální rychlost nabíjení DC až 150 kW
• Dojezd až 625 km WLTP
• 0-100 km/h 7,9 s
• Maximální rychlost 170 km/h

Rozměry a hmotnost

Délka: 4 470 mm

Šířka: 1 864 mm

Výška: 1 571 mm

Rozvor: 2 785 mm

Přední převis: 842 mm

Zadní převis: 842 mm

Pohotovostní hmotnost v provozním stavu (min/max) : 1730 (comfort range) /1890 kg

Objem zavazadlového prostoru: 545 litrů

Motorizace