Honda CB650R je 4-valcová motorka s poriadnym výkom a prenikavým zvukom vysoko-otáčkového stroja. Je to dizajn Neo Sports Café a výborne vyzerá.

Dizajn

Kruhový svetlomet je jedným z hlavných dizajnových rysov dizajnového jazyka Neo Sports Café. Rovnako ako zvyšok osvetlenia je tvorený LED diódami. Ostrý LCD prístrojový panel sa inšpiroval od verzie CB1000R a jeho súčasťou je okrem iného indikátor preradenia na vyšší rýchlostný stupeň, údaj o zaradenej rýchlosti a indikátor maximálnych otáčok.

Honda CB650R
Honda CB650R

Výbava zahŕňa 41 mm inverznú vidlicu Showa so samostatnými veľkými piestami (Showa Separate Function Big Piston). To znamená prvotriedne odpruženie, ktoré výrazne zlepší ovládateľnosť stroja.

Keď sa pozriete na motorku z bočnej strany v priestore s motorom nájdete inšpiráciu z mechanických hodín, motor splňuje normu EURO 5 bez obmedzenia výkonu.

Honda CB650R
Honda CB650R

Farebné vyhotovenie

Motorku sme testovali vo farbe sivá matná metalíza, čo je novinka. Okrem toho existuje motorka vo farbe čierna, červená a modrá. Pneumatiky sú 120/70-ZR17 vpredu a 180/55-ZR17 vzadu, rázvor kolies je 1450 mm. Pohotovostná hmotnosť stroja je 202,5 kg. Centrálny zadný tlmič je možné nastaviť v 10 stupňoch.

Vpredu sú štvorpiestové brzdové strmene, ktoré spolupracujú s 310 mm vlnovitými plávajúcimi kotúčmi a sú doplnené jednopiestovým zadným strmeňom s 240 mm kotúčom. Systém ABS je samozrejme dvojkanálový.

Uhol riadidiel umožňuje ľahšie manévrovanie motorky v nižších rýchlostiach. LCD displej je dobre čitateľný. Pod sedlom sa nachádza zásuvka USB-C, pokojne môžete nabíjať mobilný telefón. Sedlo je umiestnené vo výške 810 mm.

Honda CB650R
Honda CB650R

Motor a spotreba

Maximálny výkon motora 70 kW a to až pri 12 000 ot/min, max. krútiaci moment 63 Nm pri 9500 ot/min. Je tu aj možnosť obmedziť ho na 35 kW pre držiteľov vodičského oprávnenia kategórie A2. Ide o 16-ventilový 4-taktný DOHC štvorvalec s objemom 649 cm3.

Honda CB650R
Honda CB650R

Zaujímavý je systém nastaviteľnej kontroly trakcie (Honda Selectable Torque Control – HSTC), ktorý dbá na zachovanie trakcie zadného kolesa. Ak to naozaj chcete, je možné tento systém vypnúť.

Spotreba paliva počas nášho celého testu bola 4,9 l/100 km, s 15,4-litrovou nádržou je vyše 300 km.

K motorke si môžete prikúpiť balíky Packet Sport, Comfort a Travel.

Cena: 8050 eur

Zapožičal: Honda

Zdroje: vlastné, Honda

Prečítajte si tiež

Značky:

Ondrej Macko

Ondrej Macko
Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií.

Máte pripomienku alebo otázku k článku? Napíšte nám na redakcia@touchit.sk alebo priamo autorovi článku. Ďakujeme.