Slovensko sa predsa len dostáva na mapu strategických investícií, konkrétne indickej skupiny Tata.

V Lozorne oficiálne odštartovala nová etapa závodu Artifex Systems Slovakia, ktorý je po integrácii súčasťou skupiny Tata Autocomp. Ambícia je jasná: do roku 2031 má závod narásť na 2,5 až 3-násobok súčasnej veľkosti.

Nejde len o formálnu zmenu vlastníka. Ide o prepojenie slovenského automotive know-how s globálnym kapitálom a technologickým zázemím jednej z najväčších priemyselných skupín sveta.

Artifex ako globálna značka interiérov a exteriérov

Značka Artifex bola predstavená ako globálny brand pre interiérové a exteriérové komponenty v rámci Tata Autocomp. Už dnes pôsobí vo Veľkej Británii a vo Švédsku, pričom Tata Autocomp patrí medzi významných dodávateľov automobilových komponentov v Indii aj Číne.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Slovenský závod má podľa vedenia skupiny ambíciu stať sa vlajkovou prevádzkou pre európsky trh. Výhodou je jeho poloha v srdci Európy, blízkosť výrobných centier a existujúca zákaznícka báza.
Medzi významných partnerov patrí aj Jaguar Land Rover, ktorý má výrobný závod v Nitra. Práve tento závod je jedným z príkladov dlhodobej prítomnosti skupiny Tata na Slovensku.

Rastový cieľ: 3-násobok do roku 2031

Viceprezident Tata Autocomp otvorene deklaroval cieľ firmy: závod v Lozorne má do roku 2031 dosiahnuť 2,5 až 3-násobný rast. To je ambícia, ktorá presahuje bežnú stabilizáciu výroby po akvizícii.

Znamená to rozšírenie výrobných kapacít, investície do technológií, rozvoj dodávateľských vzťahov s potenciálne aj rast zamestnanosti.

Slovenská vláda ústami štátneho tajomníka Ministerstva hospodárstva SR deklarovala plnú podporu ďalším projektom Tata v krajine. Štátny tajomník potvrdil, že vláda nevynechá žiadnu príležitosť na rozšírenie spolupráce.

India – Slovensko: partnerstvo presahujúce oblasť automotive

Zaujímavý je širší kontext. Bilaterálny obchod medzi Slovenskom a Indiou prekročil 1,4 miliardy eur. Počet Indov pracujúcich na Slovensku vzrástol za posledných päť rokov o 400 %, dnes ich je viac ako 11 000.
Kľúčovým faktorom do budúcnosti môže byť nová India–EÚ dohoda o voľnom obchode. Tá má znížiť obchodné bariéry najmä pri automobiloch a komponentoch a práve automotive je najväčším exportným artiklom Slovenska smerom do Indie. Pripomeňme, že v Indii sa aktuálne nachádza aj prezident SR, Peter Pellegrini na medzinárodnej konferencii o umelej inteligencii.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Pre slovenské firmy to znamená potenciál lepšieho prístupu na indický trh. Pre indické firmy naopak efektívnejší vstup do Európy.

Tata Group: viac než len automotive

Skupina Tata Group generuje ročné tržby približne 170 miliárd dolárov a zamestnáva viac než milión ľudí po celom svete. Zaujímavý je jej vlastnícky model – viac než 66 % podielu kontrolujú charitatívne trusty, pričom zisky sú spätne investované do spoločenských projektov.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Skupina dnes investuje do obnoviteľných zdrojov energie, batériových článkov, polovodičového priemyslu a kompletnej výroby čipov od návrhu po výrobu. Práve polovodiče môžu byť oblasťou budúcej spolupráce. Slovensko nedávno otvorilo národné polovodičové centrum zamerané na priemyselné aplikácie.

Firemná kultúra

Silný dôraz zaznel aj na firemnú kultúru. „Leadership with Trust“ je podľa vedenia Tata kľúčovým princípom. Súčasťou integrácie bolo zavedenie Tata Code of Conduct v slovenskej pobočke, vrátane menovania lokálneho etického poradcu. To signalizuje, že Tata nechce byť len kapitálovým investorom, ale dlhodobým strategickým partnerom.

Čo to znamená pre Slovensko?

Slovensko je dlhodobo závislé od automotive sektora. Vstup silného globálneho hráča s jasnou rastovou stratégiou je pozitívnym signálom, najmä v čase transformácie automobilového priemyslu smerom k elektromobilite a technologickej integrácii.

Ak sa podarí naplniť rastový cieľ, Lozorno sa môže stať jedným z dôležitých európskych uzlov skupiny Tata Autocomp.

Otázka tak dnes nestojí, či Tata na Slovensku ostane. Otázka znie, ako výraznú rolu bude Slovensko hrať v globálnej stratégii tejto indickej skupiny. A odpoveď bude závisieť od toho, ako rýchlo sa podarí naplniť ambíciu rastu do roku 2031.

Zdroje: vlastné, Tata Motors