Lepas L6 mieri na Slovensko. Pred testovacou jazdou v Číne som si musel vybaviť miestny vodičský preukaz
Lepas, značka patriaca pod čínsky koncern Chery, pripravuje model L6 aj pre slovenský trh.
Prvé zoznámenie s novinkou sa odohralo priamo v Číne. Ešte predtým, ako som mohol sadnúť za volant, ma však čakala jedna administratívna úloha – vybavenie miestneho povolenia na šoférovanie.
Lepas L6 sa pripravuje na slovenský trh
Značka Lepas zatiaľ nemusí byť slovenským vodičom veľmi známa. Patrí pod čínsky automobilový koncern Chery a jedným z modelov, ktoré sa pripravujú na uvedenie na slovenský trh, je SUV Lepas L6. V Číne sme mali možnosť zoznámiť sa s jeho dvoma verziami – plne elektrickou a plug-in hybridnou.
Pred samotnou testovacou jazdou však bolo potrebné vyriešiť ešte jednu vec. Na to, aby som mohol v Číne legálne šoférovať, som si musel vybaviť miestne povolenie. Európsky vodičský preukaz mi na túto konkrétnu jazdu nestačil.
Vybavenie povolenia pre zahraničného vodiča v Šanghaji
Žiadosť som vybavoval v Šanghaji na pracovisku polície, ktoré poskytuje služby aj zahraničným návštevníkom. Nešlo o zdĺhavý proces, ale bolo potrebné absolvovať niekoľko krokov. Najskôr sa podávala žiadosť, nasledovalo fotografovanie a krátky pohovor. Celkovo to zabralo 4 hodiny.
Základnou podmienkou bolo predloženie platného vodičského preukazu vydaného v Európskej únii. Výsledkom bolo povolenie na šoférovanie s platnosťou tri mesiace. To je praktické riešenie pre zahraničných návštevníkov, ktorí potrebujú v Číne jazdiť počas pracovnej cesty alebo krátkodobého pobytu.
Pri vybavovaní sa zišiel aj prekladač v telefóne. Väčšina označení a dokumentov bola totiž v čínštine. Bez pomoci pri preklade by bolo porozumenie jednotlivým krokom podstatne náročnejšie.
Na čo si treba dať pozor pri šoférovaní v Číne
Súčasťou vybavovania bolo aj oboznámenie s miestnymi pravidlami cestnej premávky. Dôraz sa kladie najmä na jazdu bez alkoholu, používanie bezpečnostných pásov a vysoká pozornosť za volantom.
Zaujímavosťou je aj upozornenie na správne držanie volantu oboma rukami a potrebu venovať sa počas jazdy premávke. Na cestách pritom nechýbajú kamery, ktoré monitorujú správanie vodičov.
Pre návštevníka z Európy je to ďalšia pripomienka, že jazda v zahraničí nemusí znamenať iba prispôsobenie sa odlišnému štýlu premávky. Treba počítať aj s miestnymi administratívnymi požiadavkami a pravidlami.
Testovacia trasa s Lepas L6 mala približne 720 kilometrov
Po vybavení potrebných dokladov som sa mohol pripraviť na samotné testovanie modelu Lepas L6. K dispozícii boli elektrická aj plug-in hybridná verzia. Na plánovanej trase sa mali za volantom striedať traja vodiči a celková vzdialenosť mala dosiahnuť približne 720 kilometrov.
Testovacia trasa zahŕňala mestské úseky, diaľnice aj vidiecke cesty. Počítať bolo potrebné aj s viacerými tunelmi a rôznymi podmienkami, ktoré umožnia lepšie spoznať správanie auta mimo ideálneho prostredia.
Súčasťou skúsenosti s jazdou v Číne je aj praktická stránka cestovania autom. Zaujímavé je napríklad platenie diaľničných poplatkov, fungovanie vozidla a jeho inteligentných funkcií.
Na hodnotenie auta si ešte treba počkať
Naše testovanie prinieslo predovšetkým pohľad na to, čo všetko predchádza testovaniu auta v Číne. Samotné vybavenie miestneho povolenia bolo dôležitou podmienkou, bez ktorej by sa testovacia jazda nemohla uskutočniť.
O jazdných vlastnostiach modelu Lepas L6 sme sa presvedčili, ale dôležitá je hlavne cena pre slovenský trh. Tá zatiaľ nie je známa.
Pre slovenských záujemcov bude dôležité aj to, s akou výbavou, cenou a dostupnosťou príde Lepas L6 na náš trh. Značka má ambíciu rozšíriť ponuku koncernu Chery o ďalšie SUV a práve L6 bude jedným z modelov, ktoré sa oplatí sledovať.
Zdroje: vlastné
Podobné články
Citroën Berlingo XL: Veľa priestoru, naftový motor a 8-stupňový automat