Lexus UX 300h je kompaktný prémiový crossover, ktorý stavia na elegantnom dizajne, komforte a úspornom hybridnom pohone. Vo verzii F Sport Design zaujme športovejším vzhľadom, no za jeho volantom oceníte predovšetkým pohodlné cestovanie a rozumnú spotrebu. Aj pri prevažne diaľničných jazdách som sa dostal na približne 5,5 l/100 km. Výhodou je aj okamžitá dostupnosť tohto vozidla.

Dizajn, ktorý nezostarne

Lexus UX 300h je auto, ktoré ma zaujalo už na prvý pohľad. Dizajnovo sa mi veľmi páči a jeho proporcie dobre vystihujú charakter kompaktného prémiového crossovera. Má vlastný štýl, výraznú prednú časť a dynamicky tvarovanú karosériu.

Testovaná verzia F Sport Design pridáva športovo ladené dizajnové prvky, ktoré zvýrazňujú dynamický charakter vozidla. UX 300h pritom nie je zbytočne veľké auto a jeho rozmery sú praktické aj pri každodennom používaní v meste. Zároveň má dostatočne reprezentatívny vzhľad, aby sa nestratilo ani pred hotelom či firemnou budovou.

Lexus sa pri tomto modeli nesnaží zaujať iba športovým vzhľadom. Dôležitou súčasťou jeho charakteru je aj komfort, ktorý sa prejavuje už pri bežnom nastupovaní a každodennom používaní.

Pohodlie na každý deň

Interiér testovaného vozidla ma zaujal svetlým farebným vyhotovením. Svetlý interiér pôsobí vzdušne a príjemne a dobre dopĺňa celkové prémiové ladenie vozidla. V kabíne sa človek cíti komfortne a práve pohodlie je jednou z vlastností, ktoré som si na UX 300h počas testovania obľúbil.

Príjemným detailom je automatický ohrev predných sedadiel podľa počasia a okolitej teploty. Rovnako oceňujem vyhrievaný volant, ktorý zvyšuje komfort najmä počas chladnejších dní. Sú to funkcie, ktoré nemusia na prvý pohľad pôsobiť ako zásadné, no pri každodennom používaní ich človek dokáže oceniť.

Lexus UX 300h tak ponúka prostredie, v ktorom sa dá pohodlne absolvovať cesta do práce aj dlhšia jazda mimo mesta. Komfortné naladenie vozidla zodpovedá jeho prémiovému zameraniu a nepôsobí tak, že by sa automobil snažil za každú cenu zdôrazňovať športový charakter.

Hybrid, ktorý dokáže prekvapiť spotrebou

Pod kapotou testovanej verzie je dvojlitrový benzínový motor spolu s hybridným systémom Lexus. Ide o predokolku, teda verziu FWD, ktorá využíva kombináciu spaľovacieho motora a elektromotora bez potreby externého nabíjania.

Počas testovania som dosiahol spotrebu približne 5,5 l/100 km, a to napriek tomu, že som jazdil prevažne po diaľnici. Pri menej dynamickej jazde sa dostanete na hranicu 5 litrov/100 km. Práve to považujem za zaujímavý výsledok. Hybridné vozidlá dokážu byť mimoriadne úsporné najmä v meste, kde často využívajú elektrický pohon a rekuperáciu. Na diaľnici má však spaľovací motor väčší podiel na pohone a spotreba býva vyššia.

Lexus pri modernizácii modelu UX 300h použil novú lítiovo-iónovú batériu, ktorá nahrádza predchádzajúcu nikel-metal hydridovú. Podľa výrobcu prináša približne o 15 % vyšší výkon na jeden článok a prispieva k efektívnejšiemu fungovaniu hybridného systému. Ide o súčasť ďalšieho vývoja hybridnej technológie Lexus, ktorá sa zameriava na plynulosť a efektivitu jazdy.

Zaujímavou technológiou je aj Predictive Efficient Drive, dostupná vo vozidlách vybavených multimediálnym systémom Lexus Link Pro. Využíva údaje z navigácie a postupne sa učí najčastejšie trasy vodiča. Na ich základe dokáže optimalizovať riadenie hybridného pohonu a rekuperáciu energie.

Komfort namiesto športových ambícií

Hoci má testovaná verzia označenie F Sport Design, Lexus UX 300h vnímam predovšetkým ako komfortné auto. Počas jazdy poskytuje príjemné zvezenie a jeho charakter mi vyhovoval aj pri dlhších presunoch. Hybridný pohon sa hodí na každodenné používanie a umožňuje plynulé rozbiehanie aj pokojné cestovanie.

Pri diaľničných jazdách som ocenil najmä pohodlie a nízku spotrebu. UX 300h pritom nepôsobí ako auto, ktoré by vodiča nútilo neustále premýšľať nad tým, ako jazdiť čo najúspornejšie. Hybridný systém pracuje automaticky a jeho úlohou je čo najefektívnejšie využívať dostupnú energiu.

K príjemnému pocitu z jazdy prispievajú aj asistenčné systémy. Lexus Safety System+ zahŕňa napríklad monitorovanie mŕtveho uhla, predkolízny systém, asistenta bezpečného vystupovania či podporu riadenia. Ich cieľom je zvýšiť bezpečnosť bez zbytočného zasahovania do jazdy.

Moderné technológie a každodenná použiteľnosť

Lexus UX 300h ponúka aj moderné možnosti prepojenia smartfónu. K dispozícii je bezdrôtové Apple CarPlay a po novom aj bezdrôtové Android Auto. Vodič tak môže využívať navigáciu, hudbu či ďalšie aplikácie priamo cez multimediálny systém vozidla.

Kompaktné rozmery sú výhodou najmä v meste, kde sa s autom jednoduchšie manévruje a parkuje. UX 300h pritom ponúka prémiové spracovanie a výbavu, ktorú od vozidla tejto značky očakávame. Svetlý interiér v testovanom vyhotovení navyše vytvára príjemnú atmosféru, ktorá sa dobre hodí k pokojnému charakteru auta.

Verdikt

Lexus UX 300h F Sport Design je kompaktný crossover, ktorý kombinuje atraktívny dizajn, komfort a úsporný hybridný pohon. Počas testovania mňa ale aj okolie oslovil najmä svojím vzhľadom, svetlým interiérom a pohodlným cestovaním. Praktickými detailmi, ktoré som si obľúbil, sú automatický ohrev predných sedadiel a vyhrievanie volantu.

Spotreba približne 5,5 l/100 km pri prevažne diaľničných jazdách ukazuje, že hybridný pohon má čo ponúknuť aj mimo mestského prostredia. UX 300h pritom nie je autom, ktoré sa snaží za každú cenu prezentovať športové ambície. Jeho hlavnou prednosťou je príjemné a efektívne cestovanie, ktoré z neho robí zaujímavú alternatívu pre tých, ktorí hľadajú prémiový crossover na každodenné používanie.

Cena: základná verzia: 34 890 Eur, testované vyhotovenie KIZUNA F je aktuálne za 37 890 Eur

Zdroje: vlastné, Lexus