Sedem miest, veľký batožinový priestor, čisto elektrický dojazd takmer 100 kilometrov a plug-in hybridný pohon s výkonom 220 kW – to je auto, ktoré sme aktuálne testovali.

MG S9 PHEV sme mali v redakčnom teste a zaujímalo nás najmä to, ako funguje v reálnej prevádzke veľké SUV, ktoré má zostať úsporným hybridom aj po vybití trakčnej batérie.

MG S9 PHEV patrí medzi najväčšie vozidlá, aké dnes značka ponúka na slovenskom trhu. Ide o veľké sedemmiestne SUV určené predovšetkým pre rodiny, ktoré potrebujú dostatok priestoru, ale zároveň chcú moderný elektrifikovaný pohon.

Pri tomto aute však nie je najzaujímavejšia iba veľkosť. MG presvedčuje aj vlastnou koncepciou plug-in hybridného pohonu Hybrid Plus. Jeho hlavnou myšlienkou je, aby vozidlo fungovalo efektívne nielen s plne nabitou batériou, ale aj vtedy, keď sa elektrická energia minie.

A práve na to sme boli počas nášho testovania najviac zvedaví.

Sedem miest, ktoré nie sú iba na papieri

MG S9 je veľké SUV už na prvý pohľad. Jeho rozmery sa prirodzene prejavujú najmä v interiéri, ktorý ponúka tri rady sedadiel v usporiadaní 2+3+2.

Druhý rad poskytuje dostatok priestoru aj pre dospelých cestujúcich. Tretí rad je, samozrejme, o niečo kompromisnejší, ale nejde o úplne núdzové sedadlá, ktoré by boli použiteľné iba pre malé deti. Na kratšie presuny sa sem dokážu takmer pohodlne usadiť aj dospelí.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Pri veľkom rodinnom aute je však rovnako dôležitý batožinový priestor. Pri využití všetkých siedmich miest ponúka MG S9 kufor s objemom ešte 332 litrov. Po sklopení tretieho radu však vznikne priestor s objemom viac ako 1000 litrov a po sklopení ďalších sedadiel sa z auta stáva obrovský prepravný priestor.

Praktickosť dopĺňa aj bezdotykové otváranie batožinového priestoru, ktoré sme mali v testovanom vozidle. Pri rodinnom aute, kde často prichádzate k vozidlu s plnými rukami, ide o funkciu, ktorú človek ocení viac, než by sa na prvý pohľad mohlo zdať.

Komfort je jednou z jeho silných stránok

Počas jazdy na nás MG S9 PHEV pôsobilo predovšetkým komfortne. Ide o veľké a ťažké SUV, ktoré však nemá ambíciu byť športovým autom. Jeho prirodzeným prostredím sú dlhšie rodinné presuny, diaľnice a pokojná jazda.

Práve tu sa prejavuje charakter vozidla najlepšie. Podvozok je naladený tak, aby posádku izoloval od nerovností a auto pôsobí pokojne aj pri vyšších rýchlostiach.

Komfort podporuje aj trojzónová klimatizácia s vlastnými výduchmi pre zadné rady sedadiel. Pri sedemmiestnom aute to nie je zanedbateľný detail, pretože zabezpečiť príjemnú teplotu pre všetkých cestujúcich je pri takomto veľkom interiéri podstatne náročnejšie.

Vo vyššej výbave Premium nechýbajú ani odvetrávané predné sedadlá s masážnou funkciou či audiosystém Bose s 12 reproduktormi. MG sa teda nesnaží zaujať iba veľkosťou, ale aj výbavou.

Plug-in hybrid, ktorý funguje aj po vybití batérie

Najdôležitejšou technickou vlastnosťou MG S9 PHEV je pohonný systém Hybrid Plus. Celkový výkon sústavy dosahuje 220 kW, teda približne 300 koní.

Spaľovací motor pracuje v Millerovom cykle a podľa výrobcu dosahuje tepelnú účinnosť až 41 %. Dopĺňa ho elektromotor a trakčná batéria s kapacitou 24 kWh.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Pri plne nabitej batérii dokáže MG S9 absolvovať podľa výrobcu takmer 100 kilometrov na elektrinu. To je hodnota, ktorá môže pri bežnom každodennom používaní znamenať, že veľká časť ciest do práce, školy alebo po meste prebehne bez použitia benzínu.

Zaujímavejšie však je, čo sa deje po vybití batérie.

Pri mnohých plug-in hybridoch sa vodiči oprávnene obávajú, že po minutí elektrickej energie zostane v aute ťažká batéria a spotreba benzínu potom výrazne narastie. MG S9 je však koncipované trochu inak.

Hybridný systém naďalej využíva spoluprácu spaľovacieho motora a elektromotora. Pri nižších rýchlostiach môže fungovať v sériovom hybridnom režime, pri ktorom spaľovací motor vyrába elektrickú energiu a samotný pohyb zabezpečuje elektromotor. Pri vyšších rýchlostiach sa aktivuje paralelný režim, keď sa spaľovací motor môže priamo podieľať na pohone kolies.

Výsledkom má byť efektívnejšia prevádzka aj v situácii, keď už nemáte k dispozícii energiu na dlhú jazdu v čisto elektrickom režime. Práve toto je podľa nás jedna z najdôležitejších vlastností tohto auta.

Spotreba aj dojazd dávajú zmysel

MG uvádza kombinovanú váženú spotrebu 2,3 l/100 km pri pravidelnom nabíjaní batérie. Tento údaj treba pri plug-in hybridoch vždy vnímať v kontexte, pretože výsledok výrazne závisí od toho, ako často vozidlo nabíjate.

Oveľa zaujímavejší je údaj o spotrebe pri vybitej batérii. Podľa metodiky WLTP dosahuje MG S9 PHEV pri vybitej batérii hodnotu len 6,7 l/100 km.

Na vozidlo tejto veľkosti, s tromi radmi sedadiel a výkonom 220 kW, ide o zaujímavú hodnotu. Navyše má automobil 65-litrovú palivovú nádrž, takže celkový teoretický dojazd presahuje hranicu 1000 kilometrov.

Pre človeka, ktorý chce využívať elektrický pohon počas bežného týždňa, ale zároveň nechce riešiť obmedzenia pri dlhých cestách, je to veľmi praktická kombinácia.

Nabíjanie doma alebo v práci

Batéria s kapacitou 24 kWh podporuje AC nabíjanie s výkonom do 11 kW. Pri vhodnej nabíjačke trvá úplné nabitie približne tri hodiny.

Rýchle DC nabíjanie automobil nepodporuje. Pri plug-in hybride to však nemusí byť zásadný problém. Myšlienkou je predovšetkým nabíjať vozidlo doma alebo počas pracovného dňa, nie zastavovať na diaľnici pri rýchlonabíjačke.

V praxi teda MG S9 PHEV dáva najväčší zmysel používateľovi, ktorý má možnosť pravidelného nabíjania. Vtedy dokáže využiť približne 100-kilometrový elektrický dojazd na každodenné jazdy.

Ak sa však batériu nabiť nepodarí, stále zostáva k dispozícii hybridný systém, ktorý zabezpečí rozumnú prevádzku.

Výkonu je viac než dosť

Celkový výkon hybridného pohonu 220 kW zabezpečuje, že MG S9 rozhodne nepôsobí ako pomalší automobil. Napriek svojej veľkosti a hmotnosti má automobil dostatočnú výkonovú rezervu aj pri plnom obsadení.

Elektromotor zároveň pomáha najmä pri rozjazdoch a pružnom zrýchlení. To je ďalšia výhoda hybridného pohonu, ktorú pri každodennej jazde cítiť viac než samotný údaj o maximálnom výkone.

Automobil nepôsobí športovo, ale ani nemá takú ambíciu. Výkon je tu predovšetkým na to, aby vodič nemal pocit, že musí pri predbiehaní alebo pri jazde s plne naloženým autom robiť kompromisy. To naozaj nemusí, overili sme si to v praxi.

Moderný interiér, ale nie všetko je ukryté v displeji

Interiér využíva dvojicu veľkých displejov orientovaných smerom k vodičovi. Moderné digitálne prostredie však MG neskombinovalo s úplným odstránením fyzických ovládacích prvkov. Tento krok chválime. Najčastejšie používané funkcie, ako ovládanie klimatizácie alebo hlasitosti, nemusíte vždy hľadať v menu infotainmentu.

Výbava zahŕňa aj systém MG Pilot so súborom bezpečnostných a asistenčných systémov. MG S9 tak technologicky pôsobí ako moderné SUV, ktoré sa snaží ponúknuť väčšinu funkcií očakávaných v tejto kategórii.

Veľké SUV, ktoré má jasne definovaného zákazníka

MG S9 PHEV nie je automobil, ktorý sa snaží osloviť každého. Je určený predovšetkým pre väčšie rodiny, ktoré potrebujú sedem miest, veľký kufor a komfort pri dlhších cestách.

Zároveň však osloví aj vodičov, ktorí chcú využívať výhody elektrického pohonu, ale zatiaľ nemajú chuť prejsť na čisto elektrické auto.

Práve v tomto je podľa nás najväčšia sila modelu S9 PHEV. Počas bežných dní môže fungovať ako elektromobil s približne 100-kilometrovým dojazdom. Pri dlhej ceste však nemusíte plánovať zastávky podľa nabíjacej infraštruktúry. A keď sa batéria vybije, vozidlo sa nezmení na neefektívne veľké SUV. Naďalej pracuje ako hybrid.

Vyhodnotenie

MG S9 PHEV nás počas testovania zaujal najmä kombináciou priestoru, komfortu a premysleného hybridného pohonu. Sedem miest je reálne použiteľných, batožinový priestor je veľký a výkon 220 kW poskytuje dostatočnú rezervu.

Najdôležitejším prvkom však zostáva samotná filozofia pohonu Hybrid Plus. Možnosť jazdiť približne 100 kilometrov na elektrinu je atraktívna, no rovnako dôležité je, že automobil má fungovať efektívne aj po vybití batérie.

Pre veľkú rodinu, ktorá má možnosť pravidelného nabíjania a zároveň často absolvuje dlhé trasy, je to veľmi logická kombinácia.

Cena modelu MG S9 PHEV na slovenskom trhu začína od 40 690 eur. Vzhľadom na veľkosť vozidla, sedemmiestny interiér, výkon a rozsah výbavy ide o jednu z jeho najsilnejších konkurenčných výhod.

Zdroje: vlastné, MG