Ako sa osvedčili telové kamery vo vlakoch ZSSK?

Telové kamery pribudli do výbavy vlakvedúcich Železničnej spoločnosti Slovensko už pred 12 mesiacmi. Ako sa teda v praxi osvedčili?

Od mája 2024 ich dopravca nasadil do prevádzky celkovo 419. Projekt, ktorého cieľom bolo zvýšiť bezpečnosť vo vlakoch, naplnil očakávania. Celkový počet incidentov klesol o 5 % a agresivita voči vlakvedúcim či iným cestujúcim sa znížila až o 21 %.

Kamery však neslúžia len ako preventívny prvok – ich záznamy sa ukázali ako dôležitý nástroj pri riešení incidentov. Pomohli objasniť približne 50 prípadov, pričom polícia ocenila ich vysokú výpovednú hodnotu pri vyšetrovaní.

Na bezpečnosť vo vlakoch dohliadajú aj policajti a zamestnanci SBS

„Telové kamery nám umožňujú nielen oddialiť prípadné konflikty, ale aj rýchlo reagovať na vzniknuté situácie a celkovo zvýšiť kvalitu cestovania vlakmi ZSSK. Ročná prax ukázala, že tieto zariadenia podporujú dodržiavanie pokynov zo strany cestujúcich, najmä v situáciách, keď cestovali bez platného cestovného lístka,“ uviedol generálny riaditeľ ZSSK, Peter Helexa.

Bezpečnosť je vo vlakoch ZSSK prioritou

ZSSK sa dlhodobo usiluje o to, aby boli vlaky bezpečným miestom na cestovanie. Okrem telových kamier preto disponuje aj kamerovými systémami vo vozňoch, poskytuje cestovné výhody v 2. triede príslušníkom Policajného zboru SR, čím zvyšuje ich prítomnosť vo vlakoch aj mimo služby, a spolupracuje so súkromnými bezpečnostnými službami.

Aj napriek pozitívnemu vývoju ZSSK naďalej eviduje incidenty rôznej závažnosti. Najzávažnejšie sú fyzické útoky na vlakvedúcich a konflikty medzi cestujúcimi. Aj preto pripravuje nové opatrenia na zvýšenie bezpečnosti, ktoré plánuje financovať z európskych zdrojov. Telové kamery sa ukazujú ako kľúčový nástroj v tejto oblasti.

Pokročilé technológie v službách bezpečnosti

Kamery typu AXIS W110 sú nasadené podľa potrieb jednotlivých regiónov: v Bratislave 102 kusov, v Žiline 112, v Košiciach 119 a vo Zvolene 63. Zvyšné zariadenia tvoria technickú rezervu. Ich výber a nasadenie boli prispôsobené hustote dopravy a potrebám jednotlivých prevádzkových oblastí.

Aj vďaka telovým kamerám sa počet incidentov znížil o 5 % a agresivita voči vlakvedúcim klesla až o 21 %

Tieto kamery sú vybavené tzv. bufferovaným nahrávaním, ktoré automaticky zaznamenáva 30 sekúnd diania pred aktiváciou záznamu. Vlakvedúci ich môžu aktivovať manuálne, pričom záznamy sa po vložení kamery do nabíjacej stanice bezpečne uložia na server a uchovávajú sa päť dní. Ak sú označené na ďalšie spracovanie, môžu slúžiť ako dôkazový materiál.

ZSSK už niekoľko rokov úspešne využíva aj zvukové nahrávanie v osobných pokladniach, ktoré sa osvedčilo pri riešení sťažností. Na medzinárodnej úrovni je využívanie telových kamier v doprave či službách bežné a ich širšie nasadenie sa predpokladá aj na Slovensku.