Takto vyzerá vodíkový autobus zo Slovenska (VIDEO)

Boli sme sa naň však pozrieť až v ďalekom Dubaji, konkrétne na výstave EXPO 2020. Celú prezentáciu nájdete aj vo video podobe.

Pridajte si TOUCHIT.sk ako preferovaný zdroj informácií

Pridať

Dôležité je vedieť, že vodíkový autobus od firmy Rošero -P je vystavený pred výstaviskom, nie vo vnútri. Môžete si ho tak prezrieť aj bez platnej vstupenky. Je to z bezpečnostného hľadiska a Slovensko na to dostalo od organizátorov výnimku. Tento autobus je totiž plne funkčný a má natlakované nádrže s vodíkom a to v metal-hydridových zásobníkoch.

Pohľad do kabíny s metal-hydrodavými nádržami

Pantentované technológie zo Slovenska

Prezentovaný autobus obsahuje aj jedinečné technológie, ktoré boli vyvinuté na Technickej univerzite v Košiciach. Znamená to napr. to, že vodík je v nádržiach pod nižším tlakom a to výrazne zjednodušuje celý proces. Bežne je tlak v nádržiach 35 MPa, ten sa neskôr redukuje, ale s využitím technológií TUKE je tlak v nádržiach len okolo 1 MPa.

Detail na metal-hydridové nádrže pre vodík

Pri tankovaní potom postačuje tlak do 2,5 MPa. Základom je prášková metalická zliatina s veľkou plochu uložená v samotných nádržiach, ktorá dokáže do svojich štruktúr absorbovať vodík. Špecialisti TUKE dokázali vyriešiť aj odvod prebytočného tepla, ktoré vzniká pri celom procese a to patentovo chráneným výmenníkom tepla.

Termomanažment

Nádrže sú pritom umiestnené v podlahe autobusu v prednej časti. Dajú sa pridávať a predlžovať tak dojazd. Vodík sa vedie potrubím smerom k palivovému článku. Chemickou reakciou sa vyrába z vodíka elektrická energia a táto cez batériu poháňa elektromotor v autobuse.

Temomanažment a elektrický pohon autobusu

Dojazd sa dá predlžovať

Vo vystavovanom autobuse sa dá natankovať 5 kg vodíka a s ním sa dá prejsť vzdialenosť okolo 150 km. Predĺženie dojazdu sa dá zrealizovať pridaním nádrží na vodík alebo zefektívnením celého procesu premeny energie z vodíka na elektrinu a celého termomanažmetu.

Pripomeňme, že na Slovensku už reálne existujú možnosti ako načerpať vodík do nádrží vodíkových áut.

Zdroje: vlastné, Rošero -P, Slovenská inovačná a energetická agentúra

Prečítajte si tiež

Ostatné

Nahlásiť chybu

Redaktor

Ondrej Macko

YouTube • Technológie

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie, tvorbu videa a tiež cestovanie.