Všetky tlačidlá sú vytvarované tak, aby dobre zapadli do panelov. V celom interiéri sú saténové a drevené detaily, ktoré vytvárajú atmosféru luxusu, čalúnenie je z mäkkej kože s jemnou textúrou a s detailným prešívaním.
Do výbavy patrí 7-palcový TFT displej na prístrojovej doske vodiča, trojzónová klimatizácia, vyhrievanie predných a zadných sedadiel a odvetrávanie predných sedadiel, projekčný displej a audiosystém systém JBL s výkonom 1 200 W bezdrôtové nabíjanie telefónov.
Sedem miest?
Áno, je to skutočné 7-miestne vozidlo, sedeli sme v treťom rade. Na cestu do Chorvátska pre dospelú osobu to nie je , ale povedzme hodinu jazdy by sme zniesli. Druhý rad sedadiel má posúvanie v rozsahu 180 mm, čo zaisťuje relatívne prístupný priestor v treťom rade pre dvoch ľudí.
Toyota Highlander a sedadlá v treťom rade. Zdroj: Ondrej macko/TOUCHIT.sk
V 7-miestnej konfigurácii je objem batožinového priestoru 332 litrov, pričom pod podlahou je úložný priestor s objemom ešte 27 litrov. Dvere batožinového priestoru sú ovládané elektricky so snímačom pohybu kopnutia.
Jazda
Highlander Hybrid zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h. Priemerná spotreba paliva začína na hodnote 6,6 l/100 km, emisie CO2 sú len 149 g/km. Prepínač režimu jazdy umožňuje vybrať si režim ECO, NORMAL, SPORT a TRAIL. V skutočnosti je však prejav týchto režimov pomerne malý.
Štvorvalcový 16-ventilový motor s rozvodom DOHC má objem 2 487 cm3. Využíva priame vstrekovanie paliva do valcov aj do nasávania. Metóda vstrekovania sa mení podľa jazdných podmienok. Nabíjanie batérie hybridného systému je rekuperáciou pri brzdení.
S týmto hybridným motorom je Highlander dynamické auto. Zdroj: Ondrej Macko/TOUCHIT.sk
Bezpečnosť
Bezpečnostný systém na predchádzanie kolíziám (PCS) dokáže zaznamenávať chodcov cez deň aj v noci a bicykle cez deň. Highlander deteguje protiidúce vozidlá cez deň, je tu asistent pri núdzovom riadení a asistent pri zatáčaní na križovatkách. Využiť môžete adaptívny tempomat v celom rozsahu rýchlostí so systémom znižovania rýchlosti v zákrute a systémom rozpoznávania dopravných značiek (RSA). Tiež je tu asistent na sledovanie jazdného pruhu (LTA), systém výstrahy pri zmene jazdného pruhu (LDA) a systém automatických diaľkových svetiel (AHB).
Ceny
Základná verzia Highlander Comfort stojí 44 990 eur, stredný Prestige je za 48 690 eur a navyšší (ten sme mali v teste) je za 56 190 eur. Farba Mesačný prach je za príplatok 300 eur.