Testovali sme novú Toyotu Yaris Cross a je to auto pre človeka, ktorý jazdí v meste, potrebuje dobrú manévrovateľnosť a občas potrebuje podniknúť aj dobrodružnejšie jazdy. Je to auto s inteligentným pohonom 4×4 a čo je podstatné, bezpečnosť tu nie je za príplatok.
Ceny a možnosti výbavy
Základná cena Toyote Yaris Cross vo verzii Active je od 16 990 eur. My sme testovali model 1,5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 116 k, e-CVT vo verzii Executive. Tá má 18-palcové disky, Bi-LED predné svetlomety, automatické prepínanie tlmené/stretávacie svetlá.
Sú tu zadné kombinované LED svetlá, zatmavené sklá vzadu, bezkľúčové odomykanie a štart, monitor mŕtveho uhla, ďalej multimediálny systém Toyota Smart Connect s 9-palcovým displejom a bezdrôtové pripojenie na Android auto a Apple Carplay. Navigácia je online so zohľadnením dopravnej situácie, ďalej vyhrievanie volantu, ambientné osvetlenie vo vnútri a 6 reproduktorov pre kvalitnú hudbu. Cena tejto verzie je od 27 290 eur.
Navyše sme mali balík s parkovacím systémom Teammate, ktorý dokáže zaparkovať v noci a je veľmi rýchly. Tiež je tu pohľad z vtáčej perspektívy na auto. Tento balík je za príplatok 600 eur. Auto bolo vo vyhotovení metalický lak v popolavej farbe a tu je doplatok 450 eur.
Pohonný systém
Spotreba je podľa výrobcu od 4,4 do 5,0 litra/100 km. My sme namerali priemernú spotrebu 5,5 litra/100 km. O pohon sa stará jednak spaľovací motor. Ide o benzínový 3-valec s objemom 1,490 litra a s výkonom 68 kW/88 k pri 5500 ot/min a krútiacim momentom 120 Nm. ďalej je to elektrický motor s výkonom 59 kW. Celkovo tak pohonný systém dosahuje výkon 85 kW/116 k a krútiaci moment 120 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je za 11,2 sekundy, maximálna rýchlosť 170 km/h. Na čisto elektrický pohon je maximálna rýchlosť do 130 km/h.
Inteligentný pohon 4×4 sa nazýva AWD-i a rozdeľuje silu medzi prednú a zadnú nápravu v pomere od 100 : 0 po 40 : 60. Pri jazde ustálenou rýchlosťou sa Yaris Cross pohybuje len pomocou predného náhonu.
Na pohyb v sťaženom teréne sú tu špeciálne režimy Trail a Snow.
Bezpečnosť
Bezpečnostný systém slúži na rozpoznanie chodcov a bicyklistov a máme vyskúšané, že to veľmi dobre funguje. Rovnako podporuje aj bezpečné vychádzanie z parkovacieho miesta, rozpoznáva tiež aj krajnice a obrubníky. Výhodou je adaptívny tempomat a udržiavanie auta v jazdnom pruhu.
Batéria
Batéria je v tomto modeli Li-Ion a má 177,6 Voltov. Váži len 27 kg a je oveľa účinnejšia ako v minulosti. Regulátor nabíjania dokáže regulovať prúd do 100 A.
Život s Yaris Cross
Svetlá výška vozidla je 170 mm, rázvor 2560 mm. To znamená dobrú filtráciu nerovností a bezproblémový pohyb pri nerovnostiach. Objem batožinového priestoru pre verziu AWD-i je 320 litov, dá sa zväčšiť sklopením operadiel pre cestujúcich vzadu. Polomer otáčanie je len 5,3 metra.
Yaris Cross je postavený na platforme GA-B s ťažiskom položeným nízko. Auto sa vyrába vo Francúzsku. Celkovo je k dispozícii až 10 lakovaní, sú tu metalické aj perleťové farby.
Nevýhody
V skutočnosti je tu venované menej pozornosti pohodliu cestujúcich vzadu. Chýba pre nich svetlo a tiež výduchy klimatizácie. V aute je aj o niečo vyšší hluk pri vyšších rýchlostiach.
Výhody
Prejde naozaj všade, poradí si s veľmi náročným terénom. Rovnako dobre sa jazdí v meste. A je to veľmi pekné auto, plné technológií.
Galéria
Zdroje: vlastné, Toyota
