Domček na štyroch kolesách alebo prívesný domček za autom sú stále viac trendy. Láka čoraz viac ľudí, pretože v sebe spája pohodlie a domáce zázemie pri zachovaní mobility podľa vlastného uváženia. Výhodou je, že so štandardným vodičským preukazom skupiny B môžete riadiť obytné automobily, dodávky a karavany do 3,5 tony, ktorých je v súčasnosti na trhu aj v požičovniach najviac.
Pri karavanoch a prívesoch eviduje UNIQA najčastejšie hlásenia škrabance a poškodenie plášťa, ku ktorým spravidla dôjde pri prejazde užšími miestami alebo pri cúvaní. Značné škody dokážu spôsobiť aj živly – najmä krupobitie a víchrice. Opravy plášťa karavanov a prívesov sú veľmi nákladné a často aj nerentabilné, takže v mnohých prípadoch ide o totálnu škodu. Havárie karavanov nebývajú podľa štatistík UNIQA veľmi časté.
Keďže nie každý vodič je zvyknutý na vedenie vozidla takýchto rozmerov, dochádza často ku kolízii s predmetmi v okolí, chýba totiž odhad šírky a dĺžky vozidla.
„Ak si vodič nie je istý je dobre využiť pomoc niekoho blízkeho spolucestujúceho nech sa pozrie a pomôže z navigáciou v úzkych resp. pre vodiča neprehľadných miestach. Tak isto je pre bežného vodiča spomaľovací retardér bežná záležitosť, pre karavan môže však môže byť veľkou prekážkou z dôvodu nájazdových uhlov. To isté platí i pre terénne nerovnosti mimo cesty, keď chceme vozidlo odstaviť na krásnom mieste blízko vody alebo v prírode,“ upozorňuje Michal Nestarec z oddelenia poistenia motorových vozidiel UNIQA.
Pri karavanoch a prívesoch ide najčastejšie o vozidlá do 3,5 tony. Upozorňujeme však, že ide o hmotnosť vrátane posádky a nákladu, nie bez nich. Je totiž potrebné poznať tzv. doložnosť alebo prevádzkovú hmotnosť vozidla – teda hmotnosť všetkého, čo do auta „nastúpi alebo bude naložené“. V zahraničí polícia často prívesy prevažuje i s posádkou a v prípade preťaženia vozidla môže nasledovať tučná pokuta alebo aj zákaz ďalšej jazdy.
Ako uzavrieť poistenie
Povinné zmluvné poistenie pre obytné vozidlá je segmentované podľa druhu vozidla a stále silnejšiu rolu hra klient a jeho poistno-škodová história.
„Cena PZP pre karavany je však relatívne nízka, pretože ide o ľahšie vozidlo bez motorizácie a podľa zákona je za nehodu zodpovedné vždy ťažné vozidlo jazdnej súpravy,“ hovorí Michal Nestarec z UNIQA.
Havarijné poistenie obytných vozidiel sa takisto vypočíta podľa segmentačných kritérií, hlavným kritériom je však obstarávacia cena a továrenská značka. Ceny opráv a náhradných dielov od rôznych výrobcov vozidiel sa totiž môžu líšiť.
„Havarijné poistenie kryje vozidlo ako aj jeho súčasti, ktoré sú s nim pevne spojené – teda nábytok, drez, sprchovací kút a pod. Ostatné mobilné zariadenia a prevážané veci musia byť extra poistené ako doplnková výbava s presným rozpisom výrobného čísla a ceny pri vstupe do poistenia. Ide napr. o TV, gril, rybárske náčinie a pod. Všetko však musí byť uložené vo vnútri obytného vozidla, nie na streche alebo na zadnej časti auta,“ pripomína Michal Nestarec z UNIQA.
Ak sú napríklad vzadu na držiaku pripevnené kolesá alebo na streche surf či kajak, havarijné poistenie sa vzťahuje na ich poškodenie alebo zničenie pri nehode obytného auta iba vtedy, ak si motorista uzavrie k havarijnému poisteniu aj poisteniu batožiny, resp. doplnkovej výbavy vozidla. V takomto prípade sú pri poškodení haváriou alebo odcudzení kryté aj veci uložené v strešnom boxe vozidla, avšak iba cez deň, nie v noci medzi 22:00 a 6:00 hod.
Prenájom obytných vozidiel
UNIQA poskytuje zľavu na poistenie v prípade, ak sú karavan alebo príves využívané výhradne na súkromné účely a nie sú požičiavané v priebehu sezóny viacerým užívateľom. V opačnom prípade platí majiteľ vyššie poistné.
Pri požičiavaní obytného auta alebo karavanu by mal majiteľ preukázať a poskytnúť nájomcovi zelenú kartu k vozidlu. „Čo sa týka havarijného poistenia, ak majiteľ uzatvára poistenie a plánuje vozidlo aj požičiavať/prenajímať, musí to poisťovni oznámiť, aby mohla podľa toho upraviť sadzbu. Sadzba sa riadi aj tým, či vozidlo počas pôžičky riadi jeden vodič alebo či sa striedajú a treba počítať aj so spoluúčasťou,“ uzatvára Michal Nestarec z UNIQA.
