Forthing U-Tour V9 nie je len ďalší veľký van. Toto auto kombinuje priestor pre 7 ľudí, hybridný pohon bez nutnosti nabíjania a komfort, ktorý sa blíži biznis triede.

Základné špecifikácie

Parameter	Hodnota
Pohon	1,5T hybrid (180 kW/245 k)
Zrýchlenie 0-100 km/h	9,6 s
Spotreba (test)	8,5–9,5 l/100 km
Miesta	7 (variabilné)
Batožinový priestor	Až 2800 litrov (sklopení)
Cena od	51 990 €

Priestor a variabilita

Základom Forthing U-Tour V9 je veľkorysý interiér. Ako sme si overili, aj pri obsadení 7 pasažiermi sa sem zmestí neuveriteľných 11 kufrov. Sklopením zadných sedadiel vznikne až 2800 litrov objemu. To je vhodné riešenie aj na prevoz väčšieho nákladu.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Vo výbave tohto auta je digitálne stredné spätné zrkadlo. To vyžaduje pozerať sa trochu inak ako je to pri klasickom zrkadle. Našťastie sa dá stlačením tlačidla prepnúť na klasické zobrazenie, ale pri ďalšom štarte vozidla sa opäť zobrazí v digitálnej podobe.

Na zadných dverách nenájdete zadný stierač. Pri teste nám síce nepršalo, ale predpokladáme, že počas dažďa by sa takáto výbava celkom hodila. Je to dané pravdepodobne tým, že digitálne spätné zrkadlo nie je ovplyvnené pohľadom cez zadné okno. Bude si treba na túto digitálnu podobu zvyknúť.

Prezidentské sedenie

Druhý rad vo vozidle ponúka elektrické nastavenie, masáž, vyhrievanie, ventiláciu a výsuvné opierky. Cestujúci majú k dispozícii stolík, USB-C porty a priestor na notebook. Toto auto sme pri teste použili aj ako praktickú mobilnú kanceláriu.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Hybrid bez káblov

Pohon zaisťuje 1,5-litrový benzínový motor + dva elektromotory. To všetko bez potreby externého nabíjania. Energia pre elektrický motor vzniká nielen z brzdenia, aj spalovacia jednotka prostredníctvom generátora vyrába elektrickú energiu, ktorú ukladá do batérie. Riadiaci systém pohonu zabezpečuje automatickú optimalizáciu funkcie spaľovacieho a elektrického motora. Spotreba pri našom teste bola 8,5–9,5 l/100 km.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Jazdný komfort

Podvozok Forthing U-Tour V9 vynikajúco filtruje nerovnosti, kabína je tichá aj pri rýchlosti 130 km/h na diaľnici. Jednoducho je to biznis class zvezenie a problém nerobia ani skutočne dlhé trasy.

K dispozícii je kompletné vybavenie jazdnými asistentami. Je tu adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla ako aj 360° pohľad z kamery. Manévrovanie v meste napr. pri parkovaní v podzemnej garáži je takto oveľa pohodlnejšie. Ale treba počítať s dĺžkou tohto auta, ktorá je 5,2 metra.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Dizajn a technológie

Masívna predná maska a čierna metalíza dávajú tomuto vozidlu skutočný shuttle vzhľad. Ak si chcete luxus v tomto aute ešte vylepšiť, je tu možnosť voľby interiéru s mramorovým efektom alebo s efektom drevenej paluby. Hnedé vyhotovenie interiéru potom cieli na tých najnáročnejších. Infotainment má bezdrôtové Android Auto aj Apple CarPlay, ale slovenská lokalizácia infotaitmentu by mohla byť intuitívnejšia. My sme vozidlo radšej využívali v anglickom jazykovom prostredí.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Verdikt

Forthing U-Tour V9 ponúka niečo, čo v tejto triede nie je bežné – kombináciu priestoru, komfortu a výbavy za cenu, ktorá je veľmi dostupná. Práve v tom spočíva jeho najväčšia sila, je to výborný pomer výkon/cena. Za sumu 51 990 € dostanete auto, ktoré vyzerá a jazdí výborne. 

Forthing U-Tour V9 je celkovo auto, ktoré cieli na rodiny aj firmy. Ponúka vysokú mieru variability, komfort porovnateľný s luxusnými vozidlami a technológie, ktoré uľahčujú jeho každodenné používanie.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Ak teda hľadáte veľké auto s dôrazom na pohodlie a reprezentatívny vzhľad, Forthing U-Tour V9 si zaslúži vašu pozornosť.

Hodnotenie

Čo sa nám páčilo:

• priestor s prezidentským sedením v druhom rade
• komfort jazdy na úrovni najvyššej triedy
• variabilita a obrovský batožinový priestor
• cena

Čo nám prekážalo:

• infotainment a lokalizácia nepôsobia európsky
• digitálne spätné zrkadlo nemusí vyhovovať každému
• veľké rozmery (5,2 m) môžu limitovať parkovanie v meste
• chýbajúci zadný stierač

Hodnotenie: 9,5/10

Zdroje: vlastné, Forthing