Honda SH125i patrí už roky medzi najpredávanejšie mestské skútre v Európe. Nie je to náhoda. Kombinuje totiž praktickosť, spoľahlivosť, nízku spotrebu a jednoduché ovládanie.

Pre modelový rok 2026 prichádza s novým vzhľadom, modernejším TFT displejom a lepšou konektivitou. Po prvých jazdách konštatujem, že Honda nemenila to, čo už funguje, ale zamerala sa na detaily, ktoré spríjemňujú každodenné používanie.

Skútre série SH patria k ikonám európskych miest. Honda ich vyrába už viac ako štyri desaťročia a model SH125i sa od svojho uvedenia v roku 2001 stal synonymom praktického dopravného prostriedku do mesta. Pre rok 2026 prichádza s dizajnom inšpirovaným väčším modelom SH350i a na prvý pohľad pôsobí modernejšie a dospelejšie.

Najvýraznejšou zmenou je nová predná maska s prepracovaným LED osvetlením. Honda zachovala typický charakter modelu SH, no predná časť teraz vyzerá výraznejšie a prémiovejšie.

Mesto je jeho prirodzené prostredie

Počas testovania som si opäť uvedomil, prečo sú skútre tejto kategórie také obľúbené. Honda SH125i je presne ten typ dopravného prostriedku, ktorý vám dokáže každý deň ušetriť čas.

V hustej mestskej premávke sa ľahko prepletá medzi autami, bez problémov sa zmestí na parkovacie miesta a pri každodennom dochádzaní do práce dokáže nahradiť automobil oveľa efektívnejšie. Pri pravidelnom dochádzaní môže jazdec získať niekoľko minút denne navyše.

Páči sa mi, že Honda zostala verná veľkým 16-palcovým kolesám. Tie dodávajú skútru stabilitu aj na horších mestských cestách a pri prejazde električkovými koľajami alebo výtlkmi pôsobí istejšie než mnohé menšie skútre.

Nový displej je najväčšou novinkou

Najviac ma zaujal nový 4,2-palcový TFT displej. Je prehľadný, dobre čitateľný aj na slnku a konečne pôsobí moderne. Honda týmto krokom výrazne posúva používateľský komfort.

Veľkým plusom je podpora systému Honda RoadSync. Po prepojení smartfónu získate navigáciu, informácie o hovoroch či správach a ovládanie vybraných funkcií priamo z riadidiel. Pri každodennom používaní je to presne ten typ funkcie, ktorý oceníte viac, než by ste čakali.

K dispozícii je aj USB-C konektor umiestnený v prednej schránke, takže telefón môžete počas jazdy pohodlne nabíjať.

Osvedčený motor bez experimentov

Honda nemenila pohonnú jednotku a podľa mňa ani nemala dôvod. Kvapalinou chladený motor eSP+ s objemom 125 cm³ ponúka výkon 9,6 kW a krútiaci moment 12 Nm.

V praxi pôsobí svižne a bez problémov zvláda mestskú premávku aj kratšie výjazdy mimo mesta. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 100 km/h, takže sa nestratí ani na obchvatoch či rýchlostných komunikáciách.

Príjemne prekvapila aj spotreba. Honda uvádza hodnotu 2,2 l/100 km a počas bežného používania sa k nej dá bez problémov priblížiť. V kombinácii so 7-litrovou nádržou to znamená veľmi slušný dojazd a nízke prevádzkové náklady.

Pohodlnejšie sedenie

Pre modelový rok 2026 Honda upravila sedadlo a použila novú uretánovú výplň. Výsledok je cítiť. Sedí sa pohodlne a ani po dlhšej jazde som nemal pocit nepohodlia.

Výrobca zapracoval aj na zadnom odpružení. Nové pružiny a upravené nastavenie majú lepšie zvládať mestské nerovnosti. Rozdiel nie je revolučný, ale skúter pôsobí kultivovanejšie a komfortnejšie.

Kufor poteší aj potrápi

Praktickosť zostáva jednou z hlavných výhod modelu SH125i. Pod sedadlom nájdete 28-litrový úložný priestor, ktorý pojme integrálnu prilbu.

Testovaný kus bol vybavený aj vrchným kufrom. Ten výrazne zvyšuje využiteľnosť skútra pri každodennom dochádzaní alebo nákupoch. Jedinou výhradou je samotné otváranie kufra, ktoré mi prišlo zbytočne komplikované a vyžadovalo viac sily, než by som očakával.

Verdikt TOUCHIT

Honda SH125i 2026 neprináša revolúciu, ale veľmi dobre zvládnutú evolúciu. Nový TFT displej s Honda RoadSync, modernejší vzhľad, pohodlnejšie sedadlo a vylepšený podvozok robia z už tak úspešného skútra ešte príjemnejšieho spoločníka do mesta.

Ak hľadáte spoľahlivý dopravný prostriedok na každodenné dochádzanie, ktorý je úsporný, pohodlný a technologicky pripravený na súčasnosť, Honda SH125i patrí medzi najlepšie voľby vo svojej triede.

Cena: s vrchným kufrom 3890 €, vyhrievané rukoväte + 230 €

Zdroje: vlastné, Honda