Hyundai IONIQ 6 patrí medzi elektromobily, ktoré si s ničím nepomýlite. Jeho aerodynamická silueta, športové proporcie a výrazný dizajn vyvolávajú emócie už na prvý pohľad. Po niekoľkých dňoch za volantom IONIQ 6 N Line konštatujem, že nejde len o dizajnovú hračku. Toto auto ponúka extra výkon, komfort aj technológie, ktoré z neho robia mimoriadne zaujímavého spoločníka na dlhé cesty.

Auto, ktoré priťahuje pozornosť

Niektoré autá si všimnete až vtedy, keď sa na ne sústredíte. Hyundai IONIQ 6 N Line patrí medzi opačné prípady. Jeho športový charakter, nízka silueta, výrazné línie a charakteristické svetelné prvky priťahujú pozornosť okolia prakticky všade.

Testovaná verzia v odtieni Ultimate Red pôsobí mimoriadne atraktívne. Červená farba v kombinácii s čiernymi doplnkami a 20-palcovými diskami vytvára športový vzhľad, ktorý ešte zvýrazňuje paket N Line.

Dizajn však nie je samoúčelný. Hyundai venoval veľkú pozornosť aerodynamike. Zapustené kľučky, plynulé línie karosérie a zadný spojler pomáhajú znižovať odpor vzduchu, čo sa následne prejavuje na spotrebe aj dojazde.

Výkonu má na rozdávanie

Pod karosériou sa ukrýva dvojmotorový elektrický pohon s celkovým výkonom 239 kW a krútiacim momentom 605 Nm. Pohon je na všetky štyri kolesá.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

V praxi to znamená jediné: zrýchlenie je okamžité. Reakcia na stlačenie akcelerátora je presne taká, akú od výkonného elektromobilu očakávate. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 5,1 sekundy vás doslova ohromí.

Veľmi príjemne ma prekvapili aj jazdní asistenti. Fungujú nenápadne a vodiča zbytočne neobťažujú neustálymi upozorneniami. Zasiahnu však vtedy, keď naozaj treba. Ale počas bežnej jazdy vás nechajú sústrediť sa na samotné riadenie.

Diaľničný dojazd v reálnom svete

Výrobca uvádza dojazd až 570 kilometrov podľa metodiky WLTP. Mňa ale zaujímalo ako je to s dojazdom vo vysokých rýchlostiach. Počas testu na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h, so zapnutou klimatizáciou a letnými teplotami okolo 38 °C , som sa pohyboval na úrovni približne 360 až 365 kilometrov. To je veľmi dobrý výsledok a hodnota, s ktorou sa dá bez problémov plánovať aj dlhšia cesta.

K dobrému výsledku prispieva batéria s kapacitou 84 kWh, ktorá patrí medzi najväčšie v tejto triede vozidiel.

Nabíjanie patrí medzi najväčšie prednosti

Ak existuje oblasť, v ktorej Hyundai IONIQ 6 doslova vyniká, je to nabíjanie. Počas testovania sa mi na nabíjacej stanici Ionity podarilo dosiahnuť výkon presahujúci 200 kW. Takéto hodnoty stále nepatria medzi samozrejmosť ani medzi modernými elektromobilmi.

Výhodou je aj 800-voltová architektúra vozidla na platforme E-GMP, ktorá umožňuje veľmi rýchle dopĺňanie energie. V praxi to znamená kratšie prestávky počas dlhých ciest a vyšší komfort pri cestovaní.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Príjemným detailom je aj samotné nabíjanie. Nabíjací port je totiž osvetlený, takže manipulácia s káblom v noci nie je žiadny problém.

Limuzína pre štyroch

IONIQ 6 síce navonok pôsobí športovo, no vo vnútri prekvapí priestorom. Vďaka rázvoru takmer tri metre ponúka veľkorysý priestor najmä na zadných sedadlách. Aj vyšší cestujúci tu majú dostatok miesta na nohy aj nad hlavou.

Poteší aj bohatá výbava. Nechýbajú USB-C porty s výkonom až 100 W (treba špeciálny napájací kábel), 230 V zásuvka, možnosť napájať externé zariadenia pomocou technológie Vehicle-to-Load (V2L) a prepracovaná mobilná aplikácia na ovládanie vozidla.

Jedinou výraznejšou nevýhodou zostáva tvar karosérie. Batožinový priestor s objemom 401 litrov síce nie je malý, no nakladací otvor limituje prevoz dlhších predmetov.

Verdikt TOUCHIT

Hyundai IONIQ 6 N Line je elektromobil, ktorý dokáže osloviť rozum aj emócie. Zaujme výrazným dizajnom, výbornou aerodynamikou, silným výkonom a predovšetkým mimoriadne rýchlym nabíjaním.

•Zdroj: TOUCHIT.sk

Počas testu ma presvedčil aj komfortom na dlhých trasách a veľkorysým vnútorným priestorom. Nie je to najpraktickejšie auto na trhu, no ak hľadáte elektromobil, ktorý ponúkne niečo navyše a zároveň sa za ním budete radi obzerať aj po zaparkovaní, Hyundai IONIQ 6 N Line patrí medzi najzaujímavejšie možnosti vo svojej kategórii.

Cena: 60 690 €

Zdroje: vlastné, Hyundai