Ikonická značka MHERO dostane vlastný showroom

Od materskej automobilky Dongfeng sa aj na slovenskom trhu osamostatňuje ďalšia značka. Hybridné a plne elektrické vozidlá s logom MHero dostávajú samostatné webové stránky mhero-slovensko.sk

Zároveň vznikne štvorica samostatných showroomov. V nich si budete môcť pozrieť, ale aj vyskúšať a objednať niektorý z dvojice aktuálne predávaných off-roadov: MHERO 917 alebo MHERO 817.

Ako nám povedal Branislav Kocper z firmy Plastonic, záujem ľudí na Slovensku o vozidlá značiek Dongfeng, Forthing, Voyah a MHero neustále rastie. Rovnako tak rastie aj počet modelov, ktoré sa v našej predaji predávajú. Dnes je dokopy už 18 predajcov a v priebehu roka príde ešte niekoľko ďalších. Firma Plastonic je pritom importérom značky Dongfeng na Slovensko. V showroome si tak môžete vozidlo pred kúpou dôkladne prezrieť a vyskúšať.

Už v marci prišlo k osamostatneniu značky Forthing, ktorá sa na českom a slovenskom trhu zaviazala do konca roka vybudovať 30 samostatných showroomov.

V showroomoch aj extrémny plne elektrický off-road a jeho civilnejšia verzia

Aktuálne tak prichádza k osamostatneniu značky M-Hero. Už existuje samostatný web mhero-slovensko.sk a postupne prichádza aj k budovaniu showroomov. Prvé sa už čoskoro otvoria v Košiciach (sídlo spoločnosti Plastonic), Bratislave, Revúcej, Galante a Dunajskej Strede.

MHERO aktuálne na slovenskom trhu ponúka dva modely. Prvým je extrémny off-road MHero 917, ktorý v plne elektrickej verzii za cenu 199 900 eur s DPH ponúka výkon cez 1 000 koní (to je 800 kW) a pohon všetkých kolies. Takýto výkon zabezpečuje špičkové zrýchlenie z 0 na 100 km/h za neuveriteľný čas len 3,7 sekundy. Vďaka batériám s kapacitou 142,7 kWh má dojazd 505 km podľa normy CLTC.

3,3-tonové vozidlo má podvozok, ktorý sa dokáže zdvihnúť o 15 cm, má schopnosť schopnosť brodiť cez rieku s hĺbkou 90 cm. Zároveň je tu aj natáčanie zadnej nápravy, ktoré zlepšuje manévrovateľnosť takmer 5 metrov dlhého a viac než 2 metre širokého giganta.

K dispozícii je aj REV verzia MHero 917, ktorá stojí o 20-tisíc eur menej a kombinuje menšiu 65,9 kWh batériu s range-extenderom v podobe bežného spaľovacieho motora. Ten počas jazdy v prípade potreby čerpá palivo z bežnej benzínovej nádrže a takto sa počas jazdy nabíja batéria. S nižším zrýchlením z 0 na 100 km/h na úrovni 6 sekúnd a výkonom 600 kW ponúkne dojazd až 1 026 km na plné nabitie batérií a plne natankovanú nádrž.

Novinka MHero 817 aj na bežné cesty

Len pred nedávnom pribudol do ponuky aj civilnejší model MHero 817. Ten na Slovensko prichádza vo viacerých výbavách od 65 990 eur s DPH.

Verzie E1 a E1 + α prinášajú oveľa konzervatívnejší dizajn vhodný aj do mesta a hybridný pohon kombinujúci 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 137 kW s 31,73 kWh batériou a dvojicou elektromotorov so 405 kW. Tie poháňajú všetky štyri kolesá.

Vozidlo môže jazdiť v troch režimoch. Jednak ako čistý elektromobil, tiež ako hybrid alebo na čisto benzínový pohon. V teréne je zase možné z bežných režimov STANDARD, SPORT a AUTO prepnúť na módy SNOW, MUD, ROCK, SAND a WADING (brodenie) v v rieke s hĺbkou až 90 cm.

V závislosti od verzie môže MHero 817 jazdiť na bežných pružinách alebo vzduchovom pružení s adaptívnym nastavením jeho tuhosti.

Medzi voliteľnou výbavou je aj elektronická uzávierka predného a zadného diferenciálu. Odpojiteľný zadný diferenciál majú všetky verzie. Systém takto umožňuje pohon len prednej nápravy pre šetrenie paliva a elektrickej energie.

Vo výbave je aj niekoľko unikátnych prvkov ako je chladnička v stredovej konzole, digitálne spätné zrkadlo, systém nočného videnia, akustické sklá či elektricky sa vysúvajúci nástupný prah.

Záruka 10 rokov bez obmedzenia počtu kilometrov

Na vozidlá MHero sa vzťahuje nedávno oznámená záručná politika koncernu Dongfeng, ktorý zákazníkom na Slovensku ponúka bezkonkurenčnú rozšírenú viacurovňovú záruku na 10 rokov bez obmedzenia počtu kilometrov, po splnení jej podmienok. Dongfeng a jednotlivé jeho značky tak chcú presvedčiť o kvalite a spoľahlivosti svojich vozidiel.

Zdroje: vlastné, MHERO

Ostatné

Nahlásiť chybu

Redaktor

Ondrej Macko

YouTube • Technológie

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie, tvorbu videa a tiež cestovanie.