Hyundai rozširuje novú generáciu modelu TUCSON o verziu N Line. Prináša športovejší dizajn, 20-palcové kolesá a upravený interiér, pričom si zachováva širokú ponuku pohonných jednotiek a praktickosť klasického TUCSONu.

Len necelé dva týždne po svetovej premiére nového modelu TUCSON predstavil Hyundai jeho športovo ladenú verziu TUCSON N Line. Nejde pritom o samostatný vysokovýkonný model. Úpravy sa sústreďujú predovšetkým na vzhľad a interiér, zatiaľ čo technický základ a ponuka motorov zostávajú zachované.

TUCSON N Line dostal výraznejšie tvarovaný predný nárazník, športovejšie bočné prahy, upravený zadný nárazník a čierne dizajnové prvky. Najvýraznejším detailom sú 20-palcové disky z ľahkej zliatiny. Nechýbajú ani logá N Line na prednej maske a blatníkoch.

Dizajn vychádza zo základných proporcií nového TUCSONU. Hyundai pri ňom pracuje s výraznými blatníkmi, ostrými líniami karosérie a svetelnými prvkami H-Edge a Prism Rear Lamp. Verzia N Line k tomu pridáva športovejšie detaily, napríklad lesklé čierne kryty spätných zrkadiel, upravené lemy blatníkov či dvojité koncovky výfuku.

Športovejší je aj interiér

Zmeny pokračujú v kabíne. TUCSON N Line má čierny interiér s červenými akcentmi a kontrastným prešívaním. Sedadlá kombinujú kožu a textilný semiš, pričom Hyundai upravil aj volant. Ten má perforovanú kožu v miestach úchopu, červené prešívanie a tmavé kovové prvky.

Športovejší charakter dopĺňajú kovové pedále, opierka ľavej nohy a prahové lišty N Line. Úpravy však nemenia praktickú stránku auta. Batožinový priestor má podľa výbavy a konfigurácie objem až 613 litrov a zadné sedadlá sú delené v pomere 4 : 2 : 4. Posúvať ich možno v rozsahu 150 mm.

K dispozícii sú aj dve bezdrôtové nabíjačky smartfónov s podporou Qi 2.0 a dva 100 W USB-C porty pre cestujúcich na zadných sedadlách.

Na výber je benzín, hybrid aj plug-in hybrid

Výhodou verzie N Line je, že športovejší vzhľad nie je viazaný na jediný motor. Základ predstavuje 1,6 T-GDi so 48-voltovým mild-hybridným systémom, ktorý ponúka výkon 110 kW, teda 150 koní. Motor je spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou a poháňa predné kolesá.

Hybrid kombinuje motor 1,6 T-GDi s batériou s kapacitou 1,49 kWh. Systémový výkon dosahuje 180 kW (245 k) a k dispozícii je pohon predných alebo všetkých kolies. Použitá je šesťstupňová automatická prevodovka.

Najvýkonnejšou možnosťou je plug-in hybrid. Ten využíva batériu s kapacitou 17,1 kWh a ponúka systémový výkon 215 kW, teda 292 koní. Aj pri tejto verzii si zákazník môže vybrať medzi pohonom predných a všetkých kolies. Elektrický dojazd má dosahovať až 67 kilometrov v prípade 20-palcových kolies N Line.

Technológie zostávajú zachované

Športovejšie vyhotovenie neznamená kompromisy v oblasti technológií. TUCSON N Line môže byť vybavený napríklad asistentom na predchádzanie čelným kolíziám 2.0, asistentom jazdy na diaľnici 2.0 či systémom na predchádzanie kolíziám pri parkovaní.

K dispozícii je tiež systém detekcie prítomnosti dieťaťa a pri hybridných modeloch režim Stay Mode. Ten má pri státí vytvoriť tichšie prostredie podobné elektromobilu.

Novinkou v technologickej výbave je aj Micro Pixel Lighting. Systém využíva až 25 600 samostatných LED pixelov, ktoré dokážu vytvárať riadené svetelné obrazce a uvítacie či rozlúčkové animácie.

V interiéri je dostupný 17-palcový displej a systém Pleos Connect, ktorý je postavený na platforme Android Automotive OS. Prepája infotainment, funkcie vozidla a kompatibilné aplikácie. Hyundai zároveň ponúka hlasové ovládanie Gleo AI s podporou umelej inteligencie a bezdrôtové aktualizácie vybraných systémov.

Medzi ďalšiu výbavu patrí prémiový audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktormi, ambientné osvetlenie Smart Mood Lamp, digitálne vnútorné spätné zrkadlo či systém Digital Key 2.0.

N Line nie je športový model v klasickom zmysle

Hyundai pritom jasne odlišuje TUCSON N Line od skutočných vysokovýkonných modelov. Nejde o úpravu zameranú na maximálny výkon alebo jazdné vlastnosti.

N Line je predovšetkým dizajnová verzia. Zákazník dostane výraznejší vzhľad, športovejšie prvky v kabíne a 20-palcové kolesá, ale zároveň zostáva zachovaná praktickosť SUV a široká ponuka pohonných jednotiek.

TUCSON N Line tak môže byť zaujímavou voľbou pre vodičov, ktorým sa páči základný model, ale chcú, aby ich SUV pôsobilo výraznejšie a dynamickejšie bez toho, aby museli obetovať priestor, komfort alebo možnosť vybrať si hybridný či plug-in hybridný pohon.

Zdroje: Hyundai