Po tom, ako sme mali na test úplne najväčšie z vozidiel Hyundai – SantaFe Smart, presadli sme pre zmenu do úplne najmenšieho. Tým je i10, ktorého začiatočná cena je atraktívnych 8 890 € s DPH. Čo vlastne ponúka? 

My sme mali najvybavenejšiu verziu, kde cena predstavuje 14 980 eur a užiť si v tomto prípade môžete silnú technologickú výbavu. Je tu napr. tempomat (neadaptívny), vedenie auta v jazdnom pruhu, automatická klimatizácia, cúvacia kamera s parkovacími senzormi a prepojeným farebným displejom. Ten slúži aj na multimediálnu zábavu a teraz umožňuje pri stojacom aute napr. prehrávať video z USB kľúča. V prípade, že sa s autom pohnete, stratí sa z displeja obraz, ale zostáva prehrávanie videa. Ocenili sme aj možnosť bezdrôtového nabíjania mobilného telefónu. Farebné vyhotovenie v tomto prípade Hyundai označuje ako Aqua Turquoise. Je to efektná modrá  farba s čiernou strechou a spätnými zrkadlami.

Hyujdai i10 je k dispozícii s dvoma motorizáciami – 1.0i s výkonom 49 kW (67 k) a 5-stupňovým manuálom a 1.2i s výkonom 62 kW (84 k) s 5-st. automatizovanou manuálnou prevodovkou. Sú tri stupne výbavy – Classic, Comfort a Style. Testovali sme výbavu s motorom 1,2i s 5-stupňovou manuálnou prevodkou vo verzii Style. Už v základnej výbave je však systém autonómneho núdzového brzdenia FCA, systém varovania pred čelným nárazom FCW, systém na automatické udržanie vozidla v jazdnom pruhu LKA, systém sledovania únavy vodiča, automatické prepínanie diaľkových svetiel HBA, a tiež automatické tiesňové volanie E-call. To je z hľadiska bezpečnosti dôležité. Výbava Style potom ponúka asistenta rozjazdu do kopca HAC, výškovo nastaviteľné sedadla vodiča, kožou potiahnutý veniec volantu a radiacej páky, diaľkové ovládanie centrálneho zamykania s alarmom a automatickú klimatizáciu. Využiť môžete Bluetooth a ovládanie audiosystému na volante, 15-palcové kolesá (16-palcové za príplatok), masku chladiča je v čiernej lesklej farbe, sú tu predné hmlovky, LED denné svetlá a predné projektorové svetlomety so statickým prisvecovaním zákrut. Navyše je tu ešte elektrické otváranie zadných okien, elektricky ovládané a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá ako i zadné parkovacie senzory. Využili sme aj služby Apple CarPlay/Android Auto a integrovanú navigáciu s 8-palcovým farebným LCD, navigačné služby TomTom Live a asistent sledovania dopravných značiek.

Pri našom teste sme pri bežnej premávke namerali priemernú spotrebu okolo 5,4 litra na 100 km, pri veľmi agresívnej jazde sa dostane k hodnote 5,8 až 6.0 litra/100 km. Celkovo je to auto vyslovene do mesta, pričom miesta vpredu je dostatok na pohodlné vozenie. S i10 sa veľmi pohodlne parkuje z dôvodu menších rozmerov. Menej miesta je na sedadlách vzadu a v batožinovom priestore (252 / 1 050 litrov).