Nový Outlander 2023 vyzerá výborne, no má jeden dôležitý nedostatok

Nedostatok sa netýka priamo auta, ale toho, že sa s najväčšou pravdepodobnosťou na náš trh oficiálne nedostane, a to aj napriek tomu, že ide o elektrifikovaný model, čo je veľká škoda.

Posledné generácie tohto plug-in hybridného SUV nás presvedčili, že ide o veľmi dobré a multifunkčné rodinné auto na každý deň, ktoré sa nezľakne takmer žiadnej výzvy. Novinka na tom bude s veľkou pravdepodobnosťou ešte lepšie, pričom sa od základu zmenil dizajn ako exteriéru, tak aj interiéru. Dizajnový jazyk zovňajšku je relatívne známy už z modelu Eclipse Cross PHEV, no interiér prešiel absolútnou zmenou a veľmi mu to prospelo.

Pôsobí luxusnejšie, použité sú kvalitnejšie materiály a všetky ovládacie prvky sú trošku inak rozmiestnené a krásne prepracované. Nad mohutným a vysokým stredovým tunelom s ovládacími prvkami sa týči veľký dotykový LCD displej, ktorému v tejto generácii sekunduje plne digitálny prístrojový panel. Nový je aj samotný volant.

Čo sa týka motorizácie, tak stále ide o PHEV zostavu, no ešte viac prepracovanú. Model 2023 je vybavený 20 kWh batériou (predošlý model mal 12 kWh batériu), ktorá dopuje dva elektromotory a na jedno nabitie by mala ponúknuť dojazd okolo 61 km, čomu aj veríme, nakoľko tento systém funguje v kombinácii s efektívnou rekuperáciou veľmi dobre a spoľahlivo.

Celkový dojazd by mal byť okolo 676 kilometrov. Významnou novinkou je teda kompletne prepracovaný systém PHEV najnovšej generácie a samozrejmosťou je aj systém pohonu všetkých kolies Super All-Wheel Control (S-AWC). Čo sa týka benzínového agregátu, tak pod prednou kapotou je stále atmosférický 2.4-litrový štvorvalec MIVEC s Atkinsonovým cyklom. Systémový výkon je 248 koní + 450 Nm.

Mark Chaffin, prezident a generálny riaditeľ Mitsubishi Motors North America, Inc. „Outlander PHEV 2023 je vrcholom inžinierstva Mitsubishi Motors. S elektrickým dojazdom 61 kilometrov a kombinovaným dojazdom 676 kilometrov ponúka toto vozidlo dokonalú kombináciu čistého a tichého elektrického pohonu s jednoduchým tankovaním bez obáv z dojazdu. Zákazníci si už mesiace rezervujú autá u predajcov Mitsubishi a my sa nevieme dočkať, kedy začneme prinášať toto nadšenie.“

Dodajme, že nový PHEV systém má byť podstatne lepší, no zároveň aj kompaktnejší, čo umožnilo tento model poskladať tak, aby ponúkal sedem miest na sedenie, čo doposiaľ nebolo možné. Zákazníci si tak budú môcť vybrať medzi klasikou s dvomi radmi alebo rodinnejšou verziou s tromi radmi (+ dve sedadlá vzadu).