Bylo skvělé navštívit rušnou výstavu Railtech Europe 2022. Stejně jako mnoho jiných odvětví utrpěl železniční průmysl během pandemie ztráty, kdy počet cestujících poklesl z 8,2 miliardy v roce 2019 na 4,8 miliardy v roce 2020. Čísla se začínají postupně vracet do starých kolejí a na veletrhu byl patrný velký zájem o to, jak by mobilní výpočetní technika mohla i nadále pomáhat zlepšovat naše železniční sítě.
Jedním ze zajímavých problémů železniční sítě v Evropě je rozmanitost technické infrastruktury. Elektrifikované železniční sítě pracují s širokým spektrem napájecích napětí a signalizační systémy se liší stát od státu. Tato historickým vývojem daná zvláštnost a rozdílné úrovně regionálních investic znamenají, že vnitrostátní sítě se nachází v různých fázích zavádění informačních technologií.
Nové a nové výzvy
Jako člověk, který se věnuje pomoci železničním společnostem co nejlépe využívat nejnovější mobilní výpočetní techniku, pozoruji rozmanitost a neustále nové výzvy, které je potřeba překonávat. Vezměme si například systémy prodeje jízdenek a plateb za jízdné. Některé země ve východní Evropě teprve přecházejí z papírových jízdenek na bezkontaktní systémy čipových karet s vloženými finančními prostředky, jiné již od této technologie ustupují a zavádí platby pomocí debetních nebo kreditních karet a mobilních telefonů na bázi NFC. Požadavek na lehká, ale odolná zařízení pro vydávání jízdních dokladů, přijímání plateb a kontrolu jízdného představuje rostoucí příležitost. Například v Belgii používají průvodčí odolné tablety Panasonic k rozšíření možností placení pro cestující a k poskytování aktuálních cestovních informací.
Údržba vlaků je další oblast, kde se na železnici hojně využívá mobilní výpočetní technika. Divize kolejových vozidel společnosti Siemens Mobility Ltd. ve Velké Británii vybavila 550 svých techniků údržby vlaků v 11 depech odolnými mobilními počítači Panasonic TOUGHBOOK s odnímatelným displejem. Zařízení, která pomohla společnosti Siemens učinit významný krok směrem k bezpapírovému pracovnímu prostředí, používají technici k diagnostice vlaků, údržbě, komunikaci se ostatními pracovníky a dodržování předpisů o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci. Dodatečné údaje a včasné informace získávané pomocí těchto zařízení urychlují údržbu a v konečném důsledku zlepšují dostupnost vlaků.
Bezpečnostní kontroly
Na výstavě jsem si všiml, že naše zařízení se používají i na inovativních drezínách, které jezdí po tratích a kontrolují výskyt vlasových trhlin v kolejnicích. Zařízení Panasonic slouží při inspekci technikům ke sběru a interpretaci dat.
Když jsem se rozhlížel po stáncích různých vystavovatelů, bylo skvělé vidět, kolik železničních řešení využívá zařízení Panasonic TOUGHBOOK jako nedílnou součást nabídky – a o některých jsem ani nevěděl.
Dalším výrazným trendem v oboru je širší zavádění odolných mobilních zařízení se systémem Android. Přednosti produktů řady Android Enterprise a možnost rychlého a efektivního vývoje aplikací pro Android poskytla železničním společnostem skutečnou možnost volby z nabídky odolných zařízení se systémy Android nebo Windows.
Pro mnoho železničních nadšenců po celé Evropě je oblíbenou kratochvílí pozorování vlaků, ale já jsem si užil pozorování železniční informační techniky na letošním veletrhu RailTech Europe. Těším se, až se v roce 2023 vrátím a budu si moci prohlédnout další inovace.
Autor: Thomas Murman, Key Account Manager Panasonic TOUGHBOOK
