Hybridná Honda Jazz Executive 2020 a nové technológie (VIDEO TOUCHIT)

0

Nová Honda Jazz je skonštruovaná tak, aby ponúkla zážitok z efektívnej jazdy spojený s dynamickou odozvou. Základom je pokročilá hybridná technológia e:HEV. Vozidlo je doplnené o prvky umelej inteligencie.

Dizajn

Honda sa v tomto prípade zamerala na dizajn, ktorý vychádza z tradičnej japonskej filozofie. Výsledkom sú hladké kontúry auta, ktoré si zachovávajú štýl predošlých generácií s krátkou prednou časťou a širokým výhľadom z kabíny dopredu. Výrobca sa pritom zameral na lepší výhľad z vozidla. Rovnako je tu priestranný interiér a to vďaka umiestneniu komponentov hybridného pohonu do podvozku a do motorového priestoru.

Predný stĺpik bol zúžený o viac ako polovicu, zo 116 mm na 55 mm, pričom hlavnú konštrukčnú pevnosť teraz zaisťuje zadný stĺpik. Aj vďaka skrytým stieračom predného skla máte obrovský výhľad z vozidla. Zapustené predné stĺpiky a elegantný dizajn spätných zrkadiel minimalizujú hluk a odpor spôsobený turbulenciou vetra. Celková výška je znížená o 10 mm. Napriek začleneniu novej dvojmotorovej hybridnej hnacej sústavy je nový Jazz len o 16 mm dlhší ako predchádzajúci benzínový model, pričom šírku si zachováva rovnakú.

Kapacita batožinového priestoru (so zadnými sedadlami hore) začína na hodnote 298 litrov a zvyšuje sa na 1 199 litrov (až po strechu so zadnými sedadlami sklopenými dole). Sedadlá Magic Seat umožňujú zdvihnutie sedákov a prenos väčších bremien.

Kľúčom v maximalizácii priestoru v kabíne je aj umiestnenie palivovej nádrže v strede rámu pod prednými sedadlami. To umožňuje Jazzu zachovať si zadné sedadlá typu Magic Seat. Tie ponúkajú flexibilitu sklápania a vyklápania sedadiel a ponúka univerzálnosť na prispôsobenie nákladu/batožiny rôznych tvarov a veľkostí.

Priestor na nohy v zadu je až 986 mm a úroveň pohodlia zvyšuje aj čalúnenie sedadiel hrubšie o 24 mm. Dizajnéri na zadnú časť predných operadiel pridali aj pohodlné vrecká na smartfón pre cestujúcich na zadných sedadlách.

Pohon

Systém e:HEV sa skladá sa z dvoch výkonných elektromotorov, benzínového motora i-VTEC s obsahom 1,5 litra, lítium-iónovej batérie a elektronickej prevodovky s pevným prevodom, ktoré spolu harmonicky spolupracujú. Výsledkom je úspora paliva a dynamické zrýchlenie.

Celkový výkon 109 koní/80 kW dokáže automobil zrýchliť na 100 km/h za 9,4 sekundy a auto dosahuje maximálnu rýchlosť 175 km/h. Hybridný systém produkuje emisie CO2 od 102 g/km (WLTP) (82 g/km – NEDC) a spotrebu paliva dosahuje 4,5 l/100 km (WLTP) (3,6 l/100km – NEDC).

Vo väčšine mestských jazdných situácií sa účinnosť dosiahne plynulými prechodmi medzi elektrickým a hybridným pohonom. Pri jazde vyššou rýchlosťou na diaľnici sa používa motorový pohon, a pri potrebe rýchlej akcelerácie sa môže doplniť o „podporný“ výkon na požiadanie z elektrického motora.

V režime Hybrid Drive sa nadbytočný výkon z benzínového motora môže cez motor-generátor využiť na dobíjanie akumulátora. Elektrický pohon je zapojený aj vtedy, keď auto spomaľuje a získava energiu pomocou regeneratívneho brzdenia na dobitie batérie. Prepínanie medzi týmito tromi jazdnými režimami si nevšimnete.

Namiesto použitia konvenčnej prevodovky je Jazz vybavený elektronicky riadenou prevodovkou s plynulou zmenou prevodového pomeru (e-CVT) s jediným prevodovým pomerom s pevným prevodom, ktorý vytvára priame spojenie medzi pohybujúcimi sa komponentmi. Výsledkom je plynulý prenos krútiaceho momentu s lineárnym pocitom pri zrýchľovaní vo všetkých režimoch jazdy. Pravda je, že túto prevodovku celkom počuť pri jazde.

Technológie

Nový Jazz ponúka bohatú výbavu informačno-zábavného systému. K funkciám pripojenia a k aplikáciám informačno-zábavného systému je možné pristupovať prostredníctvom dotykovej obrazovky alebo aj hlasových povelov. Spýtať sa môžete na počasie, parkovacie miesta, zadať cieľ navigácie a pod.

V systémovom rozhraní sa naviguje podobne ako na smartfóne. Balík zabudovaných aplikácií sa môže doplniť zrkadlením smartfónu prostredníctvom zabudovaných systémov Android Auto a bezdrôtového Apple CarPlay. Príručka majiteľa je prístupná prostredníctvom zabudovaného dotykového zábavno-informačného systému alebo prostredníctvom hlasového ovládania umelej inteligencie AI pre tých, ktorí si predplatili službu osobného asistenta Honda Personal Assistant. Cestujúci majú tiež možnosť využívať Wi-Fi v aute.

Z hľadiska moderných technológií je tu osobný asistent Honda Personal Assistant a aplikácia My Honda+.

Aplikácia My Honda+

Honda vydala aplikáciu My Honda+ pre smartfóny na prepojenie s autom na diaľku. Pre vyššiu bezpečnosť poskytuje aplikácia sledovanie polohy a sledovanie automobilu prostredníctvom GPS. Majiteľ môže aktivovať funkciu Intelligent Geofencing, ktorá ho upozorní, ak vozidlo naruší prednastavené virtuálne „oplotenie“ (geofence), ako aj odoslanie oznámenia do aplikácie smartfónu v prípade aktivácie bezpečnostného alarmu vozidla.

Osobný asistent Honda Personal Assistant

Funkcie informačno-zábavného systému a konektivity dostupné prostredníctvom pokročilého rozhrania dotykovej obrazovky sa dajú aktivovať aj pomocou hlasových príkazov prostredníctvom osobného asistenta Honda Personal Assistant. Je to funkcia umelej inteligencie určená na prirodzenú konverzáciu medzi vodičom a vozidlom a využíva sa na prístup k online službám.

Majiteľ sa napríklad môže opýtať: „OK Honda, nájdi mi taliansku reštauráciu s voľným miestom na zaparkovanie a s WiFi, ktorá je teraz otvorená.“.  Osobný asistent Honda nájde vhodné možnosti a predstaví ich na rozhraní dotykovej obrazovky, potom vypočíta optimálnu trasu k vybratej lokácii a zobrazí ju na navigačnej obrazovke.

Kvôli pridanej bezpečnosti sú všetky vozidlá štandardne vybavené funkciou pomoci E-Call. V prípade núdze, napríklad pri rozvinutí airbagu, sa poloha automobilu automaticky odošle príslušným havarijným službám.

Celkovo je nová Honda Jazz zaujímavé vozidlo, ktoré je zamerané na nové technológie a efektívnu jazdu.

Značky:

O autorovi

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie a tiež cestovanie.

Pridaj komentár

Objednajte si ročné predplatné TOUCHIT v limitovanej edícii
s bezdrôtovými slúchadlami a rúškom.
Kliknite a zistite viac>>