VIDEO TOUCHIT: Testovali sme chuťovku – nové Volvo V90

0

Na Volvo V90 sme sa obzvlášť tešili. A test sme si aj užili. Je to auto luxusné, mimoriadne pohodlné, pripravené na poriadnu zimu a plné technológií. Niečo také neotestovať na prelome rokov by bol hriech.

Volvo V90 má naftový motor s objemom 1969 cm3 a výkonom 173 kW. Museli si overiť v technickom preukaze, či je to naozaj „nafťák“, chod motora je tak tichý, že to nespoznáte. K tomu 8-stupňová prevodovka, treba dodať, že odvádza skvelú prácu. Maximálka je 240 km/h. Madlá pod volantom na prehadzovanie rýchlostí v manuálnom režime chýbajú, ale toto nie je auto vyslovene na športovú jazdu.

Je to skôr rodinné auto, s výborným výkonom, obrovským batožinovým priestorom, ktorý sa dá ďalšej rozšíriť sklopením zadných sedadiel. Sklápanie môžete realizovať aj na diaľku zo zadnej časti pri otvorených zadných dverách. Otváranie zadných dverí je motorizované. Systém, ktorý by otváral zadné dvere pri pohybe nohy pod zadnou časťou automobilu sme nenašli. Pri zatváraní zadných dverí však môžete uzamknúť celé vozidlo, čo je super.

Sedadlá sú potiahnuté veľmi príjemnou bielou kožou. Osobitný zážitok je masírovanie vodiča a jeho spolujazdca, nastaviť si môžete niekoľko režimov masáže a tiež jej intenzitu. Vyhrievanie je pri predných aj zadných sedadlách, nastaviteľné v troch stupňoch. Auto sa veľmi rýchlo zohreje, pri decembrových mrazoch sme sa vo Volvo V90 cítili po 500 metroch v komfortnej atmosfére cítiac prichádzajúce teplo zo sedačky ale aj z klimatizácie. Klimatizácia je viaczónová, naplánovať si môžete aj úroveň teploty pri parkovaní. Predné sedadlá sa dajú sklopiť do polohy, ktorá vytvorí celkom pohodlné lôžka.

Na zadných sedadlách je dostatok priestoru aj pre urastených mužov. V stredovej opierke je aj priestor pre nápoje a odkladacia skrinka. Pred sebou majú cestujúci vzadu dotykový panel na nastavenie vyhrievania a klimatizácie a je tu aj zásuvka na 230 V. Masáž na zadných sedadlách sme nemali vo výbave. Vpredu je medzi sedadlami skrinka na odkladanie vecí a uzatvárateľný priestor na drobnosti. V zadnej časti je aj DVD prehrávač. V hornej časti je centrálne spätné zrkadlo, úplne bez rámov.

 

Z technológií je tu napr. adaptívny tempomat so systémom Pilot Assistant, ktorý sám udrží auto bezpečne medzi jazdnými pruhmi. Ak nedržíte volant rukami asi 15 sekúnd šoféruje sám a potom vás upozorní na to, aby ste si dali ruky opäť na volant. Na tento účel je Volvo V90 vybavené prednou kamerou, ktorá je umiestnená priamo v znaku výrobcu.

Ďalšie kamery sa nachádzajú v spätných zrkadlách a v zadných dverách. Systém tak poskytuje panoramatický pohľad na auto a účinne pomáha napr. pri cúvaní alebo prekonávaní tesných priestorov.

Zážitkom je multimediálny systém, ktorý obsahuje celkovo 12 reproduktorov od firmy Bowers & Wilkins. Najviac viditeľný je centrálny stredový reproduktor pod predným sklom. Systém zvukovej reprodukcie sa dá nastaviť s optimalizáciou na vodička, všetky sedadlá alebo špeciálne pre cestujúcich vzadu.

Volvo V90, ktoré sme mali na test malo aj panoramatickú otváraciu strechu.

Centrom ovládania je dotykový tablet v postavení na výšku. To je výhodné napr. pri navigácii, lebo vidíte dostatočne ďaleko pred seba a považujeme to za lepšie riešenie, ako je to pri displejoch orientovaných na šírku. Na tomto displeji potom zvolíte napr. teplotu, režim klimatizácie alebo navigáciu.

Výbavu Volvo V90 môžete ďalej rozširovať pomocou aplikácií, napr. je to obľúbené Spotify. Pri navigácii vidíte mapu aj na stredovom paneli medzi „budíkami“. Pre Bratislavu sme našli aj niekoľko priestorov zobrazených v 3D podobe.

Navigačné povely ale aj údaj o rýchlosti, či rozpoznaných dopravných značkách sa premietajú na čelné sklo. Je ich tak lepšie vidieť, máte ich pred očami. Volvo V90 tiež upozorňuje na auto v krátkej vzdialenosti pred vami ale aj na to, že ste pravdepodobne unavení a mali by ste si oddýchnuť.

Celkovo ide o výborné vozidlo, jeho štartovacia cena je niekde na úrovni 50 000 Eur a svoju cenu výbavou a komfortom určite obháji. Parádne zvezenie!

 

 

Značky:

O autorovi

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie a tiež cestovanie.

Pridaj komentár