Dacia pokračuje v expanzii do vyšších segmentov trhu. Po modeli Bigster prichádza s ďalšou novinkou, ktorá má osloviť zákazníkov hľadajúcich viac priestoru, nižšie prevádzkové náklady a univerzálnejší charakter vozidla. Nová Dacia Striker chce spojiť to najlepšie z troch svetov – robustnosť SUV, praktickosť kombi a efektivitu sedanu.

Rumunská značka patriaca do skupiny Renault sa už dávno neprofiluje len ako výrobca najlacnejších automobilov na trhu. Dacia postupne rozširuje svoje portfólio a zároveň si zachováva filozofiu jednoduchých, praktických a cenovo dostupných vozidiel. Model Striker predstavuje ďalší krok v tejto stratégii.

Automobilka ho označuje za úplne nový typ crossoveru. Nie je to klasické SUV, nie je to ani kombi či sedan. Ide o pokus vytvoriť novú kategóriu vozidla, ktorá kombinuje výhody všetkých troch konceptov. Výsledkom má byť automobil segmentu C s cenou pod hranicou 25 000 eur.

Nová alternatíva k SUV

V posledných rokoch dominujú trhu SUV modely. Nie každý zákazník však potrebuje vysokú karosériu, vyššiu hmotnosť alebo vyššiu spotrebu, ktoré sú s nimi často spojené.

Dacia preto pri modeli Striker zvolila odlišný prístup. Vozidlo je dlhé 4,62 metra, teda podobne ako klasické kombi segmentu C, no zároveň ponúka svetlú výšku až 20 centimetrov vo verzii s pohonom všetkých kolies. Celková výška pritom dosahuje iba 1,53 metra, čo je výrazne menej ako pri väčšine SUV tejto triedy.

Práve nižšia stavba karosérie pomáha zlepšiť aerodynamiku a jazdné vlastnosti. Dacia uvádza koeficient odporu vzduchu Cx 0,29, čo patrí medzi najlepšie hodnoty v segmente.

Nový dizajnový jazyk

Striker je zároveň prvým modelom značky s novým svetelným podpisom v tvare písmena T. Tento motív sa objavuje v predných aj zadných svetlách a pravdepodobne bude charakterizovať aj budúce modely Dacie.

Dizajn kombinuje horizontálne línie typické pre kombi a sedan s robustnejšími vertikálnymi prvkami SUV. Výsledok pôsobí modernejšie než doterajšie modely značky a zároveň si zachováva charakteristickú jednoduchosť. K dispozícii budú aj nové farby karosérie vrátane odtieňov Frost Green a Cosmic Blue.

Dacia nezabudla na praktickosť

Jednou z najväčších predností modelov Dacia býva využiteľnosť priestoru a Striker nie je výnimkou.

Batožinový priestor s objemom až 600 litrov patrí medzi najväčšie v segmente C. Zaujímavé sú aj nové riešenia, ktoré Dacia predstavuje po prvýkrát. Medzi ne patrí automatické otváranie kufra Easy Trunk Opening, ktoré po priblížení používateľa s hands-free kartou samo otvorí zadné výklopné dvere.

Nechýba ani trojdielna podlaha batožinového priestoru, ktorú možno konfigurovať podľa aktuálnych potrieb. Umožňuje vytvoriť skrytý úložný priestor alebo úplne rovnú ložnú plochu po sklopení zadných sedadiel.

Praktické prvky nájdeme aj v kabíne. Dacia pokračuje v rozvoji systému YouClip, ktorý umožňuje upevňovať rôzne doplnky na viacerých miestach interiéru. Novinkou je napríklad držiak na fľašu, multifunkčná sieť či deka, ktorá zároveň slúži ako detská hracia podložka.

Moderné technológie ala Dacia

Hoci Dacia stavia na jednoduchosti, Striker dostane výbavu, ktorá bola donedávna doménou drahších vozidiel. Všetky verzie budú vybavené 10,1-palcovým centrálnym displejom a digitálnym prístrojovým panelom LightVisio. Ten využíva optickú reflexnú technológiu a vytvára efekt trojrozmerného zobrazenia informácií pred vodičom.

Vo vyšších výbavách bude k dispozícii online navigácia, systém Media Nav Live, audiosystém Arkamys 3D Sound System a množstvo asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu.

Štyri elektrifikované pohony

Dacia pripravila pre Striker mimoriadne širokú ponuku pohonných jednotiek. Zákazníci si budú môcť vybrať medzi mild-hybridným LPG motorom, klasickým hybridom a novým hybridným systémom s pohonom všetkých kolies.

Zaujímavosťou je verzia mild hybrid-G 140, ktorá kombinuje LPG a 48-voltový mild-hybridný systém. Dacia zostáva európskym lídrom v oblasti LPG vozidiel a práve tento pohon by mohol byť pre slovenský trh veľmi atraktívny.

Vrchol ponuky predstavuje Hybrid 150 4×4. Ten spája benzínový motor s elektromotorom na zadnej náprave a umožňuje jazdu v režimoch Auto, Eco, Snow, Mud/Sand alebo Off-Road.

Viac recyklovaných materiálov

Novinka pokračuje aj v ekologickej filozofii Eco Smart. Viac ako 32 % použitých materiálov pochádza z obehového hospodárstva a vozidlo obsahuje rekordných 47 kilogramov recyklovaných plastov.

Dacia zároveň ďalej rozširuje využívanie materiálu Starkle®, ktorý obsahuje recyklovaný polypropylén a používa sa bez lakovania. Výrobca tak znižuje uhlíkovú stopu výroby a zároveň zachováva odolnosť jednotlivých dielov.

Verdikt

Dacia Striker predstavuje zaujímavý pokus vytvoriť novú alternatívu medzi klasickými SUV, kombi a sedanmi. Ponúka veľký vnútorný priestor, moderné technológie, elektrifikované pohony a zároveň si zachováva dôraz na priaznivú cenu a nízke prevádzkové náklady.

Ak sa automobilke podarí splniť sľubovanú cenovku pod 25 000 eur, môže ísť o jeden z najzaujímavejších modelov segmentu C v najbližších rokoch.

Zdroje: vlastné, Dacia