Forthing T5 je čínske rodinné SUV, ktoré chce zaujať najmä priestorom, komfortom a bohatou výbavou. Počas testovania som zistil, že ide o veľmi zaujímavé auto.

Čínske automobilky už dávno neponúkajú iba lacnejšiu alternatívu k zavedeným značkám. Forthing T5 je toho dobrým príkladom. Ide o SUV s pomerne veľkou karosériou, priestranným interiérom a celkom bohatou výbavou.

A práve počas testovania sa ukázalo, že T5 má niekoľko vlastností, ktoré mi na ňom vyhovovali viac, než som pôvodne očakával.

Na dĺžku má 4545 mm, na šírku 1825 mm a na výšku 1750 mm. Rázvor je až 2720 mm. Po rozmerovej stránke sa T5 podobá na Škoda Karoq alebo Hyundai Tucson.

Pohodlie je jeho silná stránka

Forthing T5 pôsobí už na prvý pohľad ako väčšie rodinné auto. Jeho dizajn je podľa mňa vydarený a auto sa nestratí ani medzi konkurenciou na európskych cestách. Dôležitejšie však je, ako sa v ňom jazdí.

Jazda je veľmi pohodlná a v interiéri je dostatok priestoru. T5 tak dáva zmysel najmä ako rodinné auto, kde sa počíta s komfortom posádky a väčším množstvom batožiny.

Práve kufor patrí medzi veci, ktoré som si na aute obľúbil. Je naozaj veľký a pri rodinnom používaní je to parameter, ktorý oceníte oveľa viac ako niektoré efektné technologické funkcie.

Podobne dobre je na tom aj panoramatická strecha. Interiér vďaka nej pôsobí vzdušnejšie a príjemnejšie. Centrálny displej má uhlopriečku 15,6 palcov, palubný displej má uhlopriečku 8,8 palca. Vo výbave je šesť reproduktorov, výhodou je bezkľúčový vstup a štartovanie, čalúnenie z umelej kože a automatická klimatizácia.

V centrálnom paneli sú tlačidlá na nastavovanie ambientného podsvietenia. Môžete tiež využiť podporu pri schádzaní z kopca alebo tlačidlom otvoriť zadné elektricky ovládané dvere.

Motor a prevodovka spolupracujú dobre

Pod kapotou je preplňovaný benzínový 4-valcový motor 1.5 Turbo s výkonom 125 kW, teda 170 koní, a maximálnym krútiacim momentom 280 Nm. Spolupracuje so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou DCT. Maximálna rýchlosť je 160 km/h. Nádrž má objem 55 litrov.

Práve prevodovka ma počas testu príjemne prekvapila. Radí veľmi dobre a nemal som pocit, že by sa neustále snažila motor vytáčať do vysokých otáčok. Pri bežnej jazde tak zostáva auto pokojné a komfortné.

T5 nie je športové SUV, ktoré vás bude nútiť jazdiť agresívne. Skôr ide o auto, v ktorom sa dobre cestuje a ktoré vás zbytočne neunavuje.

Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h som dosiahol spotrebu približne 9,5 l/100 km. Pri benzínovom SUV tejto veľkosti to nie je údaj, ktorý by ma prekvapil. Zároveň však treba povedať, že T5 nie je auto, ktoré by bolo postavené primárne na nízkej spotrebe.

Príplatok za LED svetlá by som si doplatil

Praktickou súčasťou výbavy je automatické prepínanie medzi stretávacími a diaľkovými svetlami. Počas testu fungovalo dobre a systém som nemal potrebu manuálne korigovať pri každej jazde. Samotné svietenie tlmenými svetlami je však pomerne málo intenzívne, určite by som doplatil za LED svetlá.

Ešte väčšiu pochvalu si zaslúži cúvacia kamera. Obraz je veľmi dobrý a veľkou výhodou je, že dobre vidno aj v noci. Pri väčšom SUV je kvalitná kamera pri parkovaní veľmi užitočná a tu Forthing podľa mňa odviedol dobrú prácu.

Veľký displej, ale bez vlastnej navigácie

V interiéri nájdeme veľký 15,6-palcový centrálny displej. Forthing však nemá vlastnú zabudovanú navigáciu. V praxi mi to neprekážalo, pretože pri teste som využíval bezdrôtové Android Auto. Prípadne môžete využiť Apple CarPlay.

To je dnes praktickejšie riešenie aj z toho dôvodu, že navigácia v telefóne má aktuálne dopravné informácie a nemusíte ju aktualizovať ako klasický navigačný systém v aute.

Chýbajúca bezdrôtová nabíjačka smartfónu je však už trochu väčšia škoda. Ak telefón používate na navigáciu a zároveň ho pripájate k autu, bezdrôtové nabíjanie by bolo praktickým doplnkom.

Čo mi na výbave chýbalo

Forthing T5 má pomerne bohatú bezpečnostnú a asistenčnú výbavu, ale počas testovania som si všimol jednu vec, ktorá mi chýbala. Auto nemá signalizáciu vozidla v mŕtvom uhle.

Pri dnešných autách je pritom tento systém veľmi užitočný, najmä pri jazde na diaľnici alebo pri zmene jazdného pruhu. Na druhej strane ma potešilo, že T5 nie je prehnane hlučné z pohľadu elektronických upozornení. Moderné autá dokážu vodiča niekedy doslova zasypať rôznym pípaním. Forthing je v tomto smere podľa mojej skúsenosti podstatne pokojnejší.

Výbava je na túto cenovku zaujímavá

Forthing T5 ponúka 18-palcové kolesá, panoramatickú strechu, elektrické ovládanie kufra, veľký centrálny displej, 360-stupňovú kameru a kožené sedadlá s elektrickým nastavovaním. Vodič má k dispozícii dokonca vyhrievanie, ventiláciu a masážnu funkciu.

Na trhu sa pritom T5 snaží zaujať najmä cenou. Slovenské zastúpenie uvádza akciovú cenu 22 990 eur s DPH, pričom táto cena bola určená pre prvých 100 zákazníkov. Metalická farba je za príplatok 790 Eur. LED svetlomety sú za príplatok 590 Eur. Rozšírená záruka je 2+4 roky alebo 200 000 km.

A práve tu treba Forthing T5 vnímať. Nejde o SUV, ktoré chce konkurovať prémiovým značkám prestížou. Jeho argumentom je skôr kombinácia priestoru, komfortu, výbavy a výbornej ceny.

Zaujímavou vlastnosťou je, že toto auto môžete vychladiť alebo vykúriť tak, že pri zavretom aute dlho držíte štartovacie tlačidlo. Spustí sa motor a spustí sa proces úpravy teploty. Ak by ste do 15 minút auto potom neotvorili, motor sa automaticky vypne. Diaľkovým ovládačom tiež viete naraz otvoriť a zatvoriť všetky 4 okná.

Najlepšou funkciou na tomto ate je prekvapivo spomenutá masáž. Je síce k dispozícii len pre vodiča, podobne ako odvetrávanie ale ide o profesionálnu službu. Masáž má 6 typy a 3 intenzity a v kombinácii s vyhrievaním je to ako u skutočného maséra.

K auto sa dajú ešte prikúpiť koberčeky a vaňu do kufra, nie je to v základnej cene.

Forthing T5 nie je dokonalý, ale dáva zmysel

Počas testovania som si na Forthingu T5 najviac cenil pohodlnú jazdu, veľký vnútorný priestor a objemný kufor. Pochvalu si zaslúži aj dobre fungujúca automatická prevodovka, automatické prepínanie svetiel a najmä kvalitná cúvacia kamera. Na druhej strane chýba bezdrôtová nabíjačka, vlastná navigácia a signalizácia vozidla v mŕtvom uhle.

T5 však ukazuje, prečo sa čínske značky dostávajú na európsky automobilový trh čoraz výraznejšie. Za veľmi rozumnú sumu ponúkajú veľké auto s množstvom výbavy a predovšetkým dostatkom priestoru.

Ak je pre vás pri výbere SUV dôležitejší komfort, priestor a výbava než prestíž loga na kapote, Forthing T5 určite stojí za pozornosť.

Zdroje: vlastné