BYD rozširuje svoju ponuku elektrických modelov o kompaktné SUV ATTO 2. Po niekoľkých stovkách kilometrov za volantom konštatujem, že nejde len o ďalší elektromobil z Číny. Zaujal ma komfortom, bohatou výbavou, príjemnými jazdnými vlastnosťami aj veľmi rozumnou spotrebou. Samozrejme, našlo sa aj niekoľko detailov, ktoré by som výrobcovi odporučil doladiť.

Cena, ktorá dáva zmysel

Testovaný BYD ATTO 2 štartuje na cene 35 999 eur, pričom metalický lak cenu zvýšil na 36 749 eur. V tejto cenovej kategórii ponúka výbavu, za ktorú by si konkurencia často nechala výrazne priplatiť.

Pod kapotou pracuje elektromotor s výkonom 150 kW a krútiacim momentom 310 Nm. Papierové zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 7,9 sekundy, počas testovania sa mi však podarilo dosiahnuť rovných sedem sekúnd. Na bežné aj svižnejšie predbiehanie výkon rozhodne nechýba.

Dojazd závisí od štýlu jazdy

BYD používa LFP batériu s kapacitou 64,8 kWh. Výrobca udáva kombinovaný dojazd 430 kilometrov podľa WLTP, pričom v mestskej prevádzke môže presiahnuť aj 600 kilometrov.

Na diaľnici treba počítať s prirodzene vyššou spotrebou. Pri rýchlosti 130 km/h je reálny bezpečný dojazd približne 220 kilometrov pri nabití na 80 %. Ak však znížite tempo na približne 110 km/h, dojazd citeľne narastie.

Príjemne ma prekvapila priemerná spotreba. Po približne 500 kilometroch jazdy, vrátane diaľnice aj dynamickejších presunov, palubný počítač ukazoval iba 14,9 kWh na 100 kilometrov.

Nabíjanie bez nepríjemných prekvapení

Doma využijete 11 kW palubnú AC nabíjačku, ktorá batériu nabije približne za 7 hodín. Na rýchlonabíjačkách výrobca udáva výkon až 155 kW. Počas testovania som na nabíjačke ZSE Drive zaznamenal maximálne približne 130 kW, čo je stále veľmi dobrý výsledok.

Z 10 na 80 % by sa mala batéria nabiť za približne 29 minút, pri nabíjaní z 30 na 80 % výrobca uvádza iba 19 minút. To je čas, ktorý väčšina vodičov bez problémov využije na krátku prestávku.

Interiér plný technológií

Kabína pôsobí moderne a vzdušne. Dominantou je 12,8-palcový dotykový displej, cez ktorý sa ovláda väčšina funkcií vozidla. Nechýba bezdrôtové Android Auto ani Apple CarPlay, kvalitná navigácia či 360° kamerový systém.

Veľmi praktické je 50 W bezdrôtové nabíjanie telefónu a USB-C port s výkonom až 60 W. Potešila ma aj mobilná aplikácia, pomocou ktorej možno sledovať nabíjanie, na diaľku zapnúť klimatizáciu alebo vozidlo odomknúť. Podporovaný je dokonca digitálny kľúč uložený v smartfóne.

Menej nadšený som bol z toho, že niektoré základné funkcie, napríklad nastavenie svetiel, sa ovládajú výhradne cez dotykový displej. V tomto prípade by klasické tlačidlá boli praktickejším riešením.

Pohodlné aj na dlhších cestách

ATTO 2 ma príjemne prekvapilo komfortom jazdy. Sedadlá sú pohodlné aj po niekoľkých hodinách jazdy a podvozok si dobre poradí aj s horšími slovenskými cestami.

Vzadu je dostatok priestoru pre dospelých cestujúcich a batožinový priestor s objemom 450 litrov bez problémov zvládne rodinnú dovolenku. Po sklopení sedadiel narastie objem až na 1 340 litrov.

Počas testovania som ocenil aj kvalitný audiosystém s ôsmimi reproduktormi, panoramatické strešné okno či vysokú svetlú výšku, ktorá umožní bez obáv vyraziť aj na nespevnené cesty alebo horskú chatu.

Verdikt TOUCHIT

BYD ATTO 2 na mňa urobilo veľmi dobrý dojem. Určite to nie je športové SUV ani diaľničný šampión, ale ako každodenné rodinné elektrické auto funguje výborne. Ponúka komfortnú jazdu, bohatú technologickú výbavu, nízku spotrebu a praktický interiér.

Ak hľadáte elektrické SUV za približne 36-tisíc eur, ktoré zvládne mestské presuny aj víkendové výlety a zároveň ponúkne moderné technológie, BYD ATTO 2 patrí medzi modely, ktoré by ste pri výbere určite nemali obísť.

Zdroje: vlastné. BYD