Bosch: Auto súčasnosti je plné softvéru a my presne vieme, čo má robiť

Ondrej Macko

Vo svete automobilového priemyslu je spoločnosť Bosch synonymom pre softvér.

Pridajte si TOUCHIT.sk ako preferovaný zdroj informácií

Pridať

Technologická spoločnosť to demonštrovala na veľtrhu IAA Mobility v Mníchove. Bosch tiež dodáva hardvér, ktorý je úplne prispôsobený softvéru, a to všetko z jedného zdroja. To je pre Bosch konkurenčná výhoda.

Dr. Stefan Hartung, predseda predstavenstva spoločnosti Bosch

„Bosch sa vyzná v softvéri aj hardvéri. Bez sofistikovaného hardvéru sa ani to najinteligentnejšie auto nepohne ani o milimeter,“ povedal na veľtrhu Dr. Stefan Hartung, predseda predstavenstva spoločnosti Bosch.

Dr. Stefan Hartung, pri svojej prednáške na IAA v Mníchove

„Naším cieľom je aj naďalej zohrávať kľúčovú úlohu pri formovaní tohto odvetvia v ére softvérovo riadenej mobility tým, že budeme ponúkať inteligentné a na mieru ušité riešenia. Bosch sa vyzná v softvéri aj hardvéri. Bez sofistikovaného hardvéru sa ani to najinteligentnejšie auto nepohne ani o milimeter. Naším cieľom je aj naďalej zohrávať kľúčovú úlohu pri formovaní tohto odvetvia v ére softvérovo riadenej mobility tým, že budeme ponúkať inteligentné a na mieru ušité riešenia“, povedal Dr. Stefan Hartung, predseda predstavenstva spoločnosti Bosch.

Autonómna jazda v uliciach Stuttgartu — Autonómna jazda v uliciach Štuttgartu

Bosch si už vybudoval silnú pozíciu v oblasti softvérovo riadenej mobility. Jedným z príkladov sú systémy Bosch „by-wire“ na brzdenie a riadenie, ktoré sa považujú za kľúčovú technológiu pre softvérovo definované vozidlá a automatizovanú jazdu. V tomto prípade preberá kontrolu softvér; mechanické prepojenie už nie je potrebné. Pre Bosch ide o dôležitý obchodný segment.

Čínsky trh je pre Bosch extrémne dôležitý

Pri technológiách „brake-by-wire“ a „steer-by-wire“ spoločnosť očakáva, že do roku 2032 dosiahne kumulatívne tržby viac než 7 miliárd eur. Trhová dynamika tejto kľúčovej technológie bude v 30. rokoch ďalej zrýchľovať. Technológia „by-wire“ je ukážkou toho, čo čaká celý automobilový priemysel.

„V budúcnosti sa bude hardvér navrhovať tak, aby zodpovedal požiadavkám softvéru,“ uviedol Dr. Markus Heyn, člen predstavenstva Bosch a predseda divízie Mobility.

Dr. Markus Heyn, člen predstavenstva Bosch a predseda divízie Mobility

Bosch chce premeniť autá na osobných asistentov

V oblasti softvérovo riadenej mobility sa podnikanie Bosch Mobility naďalej rozvíja – od hardvéru s integrovaným softvérom cez služby až po úplne nezávislý softvér, ktorý výrobcovia a partneri následne integrujú do svojich ekosystémov.

„Či už samostatné alebo prepojené, štandardizované, integrované alebo oddelené – všetko vieme ponúknuť presne tak, ako si to zákazník želá,“ povedal Hartung. To má zjavne dopad:: Napriek stagnujúcej globálnej výrobe vozidiel, slabému dopytu a oneskoreniam v oblasti elektromobility a automatizovaného riadenia bude Bosch Mobility v tomto roku mierne rásť. Očakáva sa, že zvýšenie obratu by malo byť necelé 2 %.

Až doteraz nebolo vozidlo nikdy tak nové ako v okamihu dodania. „V budúcnosti však bude jeho softvér priebežne aktualizovaný a bude sa neustále učiť pomocou umelej inteligencie,“ povedal Dr. Markus Heyn, člen predstavenstva spoločnosti Bosch a predseda divízie mobility, na veľtrhu IAA Mobility v Mníchove.

„Nová mobilita je v prvom rade zameraná na používateľa,“ dodal Heyn. Ako to vyzerá v praxi: Softvér Vehicle Motion Management od spoločnosti Bosch koordinuje všetky pohyby vozidla centrálnym ovládaním bŕzd, riadenia, pohonnej jednotky a podvozku. Tým sa zlepšuje súhra medzi jednotlivými systémami – a zároveň sa dajú prispôsobiť preferenciám vodiča.

Pohodlná a pokojná jazda už dnes? Zajtra trochu viac agility? A pozajtra hladké brzdenie bez otrasov? To nie je žiadny problém – jediným stlačením tlačidla sa teraz vozidlo správa úplne inak. Mimochodom, Vehicle Motion Management od Bosch je oddelený od hardvéru, čo uľahčuje jeho použitie v rôznych architektúrach vozidiel.

A nie je to len teória, je to realita – softvér od Bosch sa už široko používa: Nasadili ho už viac ako dve desiatky výrobcov v Európe, Číne a Japonsku.

V nasledujúcich troch rokoch Bosch investuje do systému Vehicle Motion Management stovky miliónov eur a rozšíri svoj modulárny softvérový a funkčný portál naprieč všetkými oblasťami. Vehicle Motion Management od Boschu funguje ešte lepšie v kombinácii s riešeniami „by-wire“, pretože softvér môže ovládať príslušné akčné členy pre brzdenie a riadenie nezávisle od činnosti vodiča – pre vyššiu bezpečnosť, väčšie pohodlie a lepšiu jazdnú dynamiku.

Inteligentný softvér spoločnosti Bosch mení všetko

Produktová rada asistenčných systémov vodiča (ADAS) spoločnosti Bosch je tiež riadená softvérom. Pre inteligentné asistenčné systémy si výrobcovia vozidiel môžu vybrať z troch vopred predkonfigurovaných variantov. Tie je možné rýchlo uviesť do výroby a prispôsobiť konkrétnej značke. Aj v tomto prípade je možné hardvér a softvér integrovať alebo zakúpiť samostatne – podľa požiadaviek zákazníka. Obidve možnosti využívajú komplexný prístup: keďže Bosch rozumie vzájomnej interakcii hardvéru a softvéru, môže ponúknuť individuálne optimalizované riešenia, ktoré je možné hladko začleniť do existujúcich prostredí.

Moderné vozidlá, navrhnuté a vyvíjané z pohľadu softvéru, využívajú stále menší počet, no omnoho výkonnejších palubných počítačov. Tieto technológie sú pre Bosch motorom rastu: jeho podnikanie v oblasti vysoko výkonných počítačov aktuálne rastie každý rok o viac než 5 %, pričom medzi zákazníkov patrí napríklad skupina BMW.

Bosch tiež ponúka centrálne palubné počítače, ktoré na jednej riadiacej jednotke a jednom systéme na čipe (SoC) kombinujú rôzne funkcie, napríklad asistenčné systémy pre vodiča a infotainment. To šetrí priestor, náklady aj energiu. Tieto systémy sú navyše modulárne a umožňujú flexibilne integrovať softvér od rôznych výrobcov. V Číne dodáva Bosch vysoko výkonný palubný počítač spoločnosti SAIC-GM, aby vytvoril kokpit s umelou inteligenciou. Aj tu je použitý čip Bosch SoC. Vďaka tomuto AI kokpitu môžu vodiči so svojím vozidlom komunikovať úplne prirodzeným spôsobom a interagovať s ním, akoby išlo o človeka.

Vďaka znalostiam a odborným skúsenostiam je Bosch vyhľadávaným partnerom

Budúcnosť riadená softvérom zásadne mení automobilový priemysel. Bosch chce využiť príležitosti, ktoré tento nový svet prináša – a má na to veľmi dobré predpoklady. Len máloktorá iná spoločnosť dokáže tak hladko prepojiť know-how v oblasti hardvéru a softvéru s celosvetovým pôsobením ako práve Bosch. Vďaka tomu je firma flexibilným a spoľahlivým partnerom pri vývoji inteligentných a prepojených vozidiel. Strategické partnerstvá sú pritom kľúčové – najmä v súvislosti s novými obchodnými modelmi a škálovateľnými softvérovými systémami.

V Číne už Bosch spolupracuje so spoločnosťami WeRide a Horizon Robotics na vývoji systémov pre asistované a automatizované riadenie. V Európe je zase strategickým partnerom v tejto oblasti dcérska spoločnosť VW – Cariad. Bosch predpokladá, že takéto aliancie budú v budúcnosti stále dôležitejšie a že podiel softvéru vo vozidlách bude naďalej rásť – spolu s ním aj výhody pre vodičov v podobe ešte bezpečnejšej a pohodlnejšej mobility.

Zdroje: Bosch, vlastné

Prečítajte si tiež

Elektromobilita•Auto-moto•Biznis IT

Nahlásiť chybu

Redaktor

Ondrej Macko

YouTube • Technológie

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie, tvorbu videa a tiež cestovanie.